Дизель достиг рекордных $6,51, республиканцы требуют запрета экспорта: вероятность всего 35% из-за разногласий

Давление внутри Республиканской партии резко усиливается. По мере того как цены на дизельное топливо в США взлетели до исторического максимума, республиканские законодатели из сельскохозяйственных штатов открыто требуют от администрации Трампа запретить экспорт дизеля, чтобы снизить топливные расходы фермеров и дальнобойщиков.

В понедельник розничная цена дизельного топлива в США достигла исторического пика в $6,51 за галлон, что более чем на 70% выше уровня до начала войны в Иране в феврале этого года.

Сенатор от Айовы Чак Грассли в соцсети X напрямую призвал Трампа приостановить экспорт дизеля, написав заглавными буквами:

Высокие цены на дизель убивают доходы фермеров.

В тот же день несколько конгрессменов от Айовы потребовали от Белого дома «остановить кровотечение», предложив меры, включающие запрет на экспорт, отмену топливного налога и финансовую поддержку пострадавшим предприятиям.

Белый дом пока однозначно отвергает эту идею. Официальный представитель Белого дома заявил, что «администрация в настоящее время не рассматривает запрет или ограничения на экспорт», сославшись на позицию министра внутренних дел Дуга Бёргама — если бы запрет действительно мог снизить цены, его можно было бы рассмотреть, «но это не так».

Энергетическая консалтинговая компания Rapidan Energy прогнозирует, что вероятность введения Белым домом запрета на экспорт достигла 35%.

Законодательные инициативы обретают форму

На уровне Конгресса требования запрета экспорта перешли от отдельных заявлений к конкретным законодательным действиям.

Конгрессмен от Теннесси Тим Бёрчетт внес два законопроекта: первый — немедленный запрет экспорта дизеля до января 2027 года; второй — установление ценового триггера, при котором запрет автоматически вступает в силу, когда средняя национальная цена дизеля превышает $5 за галлон, и действует до ее снижения ниже $4,50.

Лидер большинства в Сенате Джон Тьюн на прошлой неделе заявил, что открыт к «изучению» варианта запрета экспорта. Он сказал:

Если у нас достаточно внутренних поставок, но мы экспортируем, это может быть одним из путей решения проблемы.

Конгрессмен Эшли Хинсон призвала использовать «все доступные варианты», включая приостановку экспорта дизеля и создание программы помощи по дизелю. Требование конгрессмена Зака Нанна было еще более прямым:

Продавайте американскую энергию в первую очередь американцам.

Нефтяная отрасль решительно против

Американская нефтяная промышленность яростно сопротивляется запрету на экспорт, приводя контраргументы с точки зрения структуры цепочки поставок.

Генеральный директор Американского института нефти (API) Майк Соммерс предупредил:

Ограничение экспорта американского дизеля только усугубит проблему — для потребителей, фермеров и всей экономики США.

Соммерс отметил, что производство дизеля в США сосредоточено в основном на побережье Мексиканского залива, где нефтеперерабатывающие мощности превышают местный спрос, но инфраструктурные ограничения означают, что другие регионы США по-прежнему зависят от импорта.

В посте в соцсетях он написал:

США ежедневно поставляют около 1,5 млн баррелей дизеля, что составляет примерно 20% мирового морского экспорта дизеля в 8 млн баррелей. Если убрать почти 20% поставок, мировые цены могут вырасти, что напрямую ударит по регионам США, зависящим от импортного дизеля.

Бёрчетт, в свою очередь, обвинил нефтяную отрасль в «сверхприбылях», заявив, что она «предпочитает продавать дизель в Европу по более высоким ценам», и подчеркнул, что транспортировка американского дизеля за рубеж напрямую сокращает внутренние поставки.

Риск смены политики нельзя игнорировать

Несмотря на четкую официальную позицию Белого дома, рынок сохраняет повышенную бдительность в отношении риска разворота политики.

Основатель Rapidan Energy и бывший советник администрации Джорджа Буша-младшего Боб Макналли заявил:

Администрация последовательно отвергала запрет на экспорт, но есть опасения, что президент может передумать в любой момент.

Макналли сказал:

Я видел в Белом доме своими глазами: когда ситуация становится безвыходной, принципы отбрасываются, и люди начинают действовать отчаянно.

Последний раз США вводили экспортный контроль на нефтепродукты во время энергетического кризиса 1970-х годов. После полномасштабного начала российско-украинского конфликта в 2022 году тогдашний президент Байден поручал Министерству энергетики изучить возможность ограничения экспорта нефтепродуктов, но в итоге никаких действий предпринято не было.

Сейчас приближение промежуточных выборов и продолжающийся рост цен на топливо подводят этот политический выбор к новой критической точке.