「北京がグローバルサプライチェーンに握る締め付け」：フォード株（NYSE:F）は工場閉鎖の原因を明らかにしたにもかかわらず上昇

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Published:

2025-06-17 04:51:48

全国で進行中のさまざまな貿易戦争に関する最新ニュースは、老舗自動車メーカーであるフォード（F）にこれほどまでの影響を与えるべきではなかったかもしれない。中国との新たな貿易協定により、米国での希土類金属へのアクセスが改善されるはずだが、フォードはこれらの金属不足により一時的に工場を閉鎖せざるを得なかったことを明らかにした。しかし、実際には、最新の数字は一部で利益を得たが、他の部分で損失を被ったことを示している。投資家はこれを計算し、最終的には利益が出たことを発見した。その結果、フォード株は水曜日の午後の取引でわずかに上昇した。

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確かに、希土類は電気自動車の製造に大きな役割を果たしているが、通常の自動車の製造にも同様に重要である。ワイパーからスピーカーまで、あらゆる部分に関与しており、これらの資源なしでは車の大部分が製造できないことを意味する。新しい貿易協定が成立し、希土類の供給が再開されたものの、中国が市場を支配していること（米国の希土類の約90％を供給している）は深刻な問題であることが明らかになった。

戦略国際問題研究所はコメントを発表し、「貿易協定における希土類輸出制限の重要性は、米国経済にとっての鉱物の重要性と、北京がグローバルサプライチェーンに握る締め付けの深刻さを強調している」と指摘した。

誰もが本当にエンジンを気にしているのか？

確かに、誰もがある程度はエンジンを気にしなければならない。結局のところ、エンジンがなければ車は動かない。しかし、V8やV6、さらにはV4に対する愛好家の関心は薄れつつあり、内燃機関全般への関心が低下していると考える人もいる。

フォードの副会長であるジョン・ローラーは、「その多くは過去のものになった」と指摘した。ローラーは、エンジンが車の馬力、利用可能なトルク、さらには排気量など多くのことを定義していたが、人々は以前ほどそれらを気にしなくなったと述べた。実際、多くの人々は車に搭載されているエンジンよりも、その修理にかかる費用や走行距離に関心を持っているようだ。