テスラのライバルBYD、中国EV市場の変動を受け生産拡大計画を減速

中国の電気自動車（EV）大手BYD（BYDDF）（HK:1211）は、国内のEV市場の変化を受け、生産拡大と事業拡張の計画を縮小している。テスラ（TSLA）の主要なライバルである同社は、販売店での在庫増加と国内市場での激しい競争に直面している。BYDが急遽減速に踏み切った背景には、厳しいマクロ経済環境と激しい価格競争によるEV需要の減退がある。このニュースはロイターが関係者の話として最初に報じた。

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BYDは2024年、手頃な価格帯のEVを展開し、価格引き下げを通じて生産と供給を加速させた結果、テスラを抜いて世界最大のEVメーカーとなった。同社は2024年に427万台の自動車を販売し、そのほとんどが中国国内で納車された。2025年には550万台の販売目標を掲げていたが、年初から5月までの販売台数は176万台にとどまり、目標達成が危ぶまれている。

BYD、中国市場で増える課題

BYDは中国国内に7つの自動車工場を有すると報じられている。販売の減速を受け、同社は既存の生産ラインを減速させ、新規生産ラインの追加計画を延期した。特に、夜間シフトを廃止し、4工場の生産能力を少なくとも3分の1削減した。

さらに、中国自動車流通協会の調査によると、5月時点でのBYD販売店の平均在庫保有期間は3.21ヶ月に跳ね上がり、平均在庫保有期間1.38ヶ月を大幅に上回った。中国EV市場全体での在庫増加を受け、中国自動車流通商会はEVメーカーに対し、販売店への過剰な供給を止め、販売実績に基づいた適切な生産目標を設定するよう要請した。

同社は現在、販売拡大のため輸出市場に目を向けている。BYDは2030年までに販売台数の50％を中国国外で達成する目標を掲げている。

BYD vs. テスラ：どちらの株がより買いか？

TIPRanksの株式比較ツールを使用して、2大EVメーカーのうち現在アナリストが推奨する方を分析した。投資家は十分な調査を行った上でいずれかの株への投資を選択できる。

継続的な課題があるにもかかわらず、アナリストはBYD株の長期的な成長軌道について非常に楽観的で、同株に「強力な買い」評価と「完璧な10点」のスマートスコアを与えている。

翻訳者：NeonGhoSTX