埃隆·馬斯克與特朗普之間的公開爭執升級，特斯拉股價暴跌 14%

此次下跌使特斯拉的市值達到 9160 億美元，失去了 1 萬億美元的地位，也為股價已下跌近 18% 的殘酷一周畫上了句號。

特朗普表示，壓垮駱駝的最後一根稻草是埃隆對政府決定從新支出法案中取消電動汽車補貼的憤怒。 特朗普在橢圓形辦公室發表講話時說“我和馬斯克的關係一直很好。我不知道我們以後還會不會這樣。我很驚訝。”

但爭執並非始於此。 特朗普在“真相社交”上寫道：“埃隆‘精疲力竭’，我要求他離開，我取消了他的電動汽車強制令，這項強制令迫使所有人購買無人問津的電動汽車（他幾個月前就知道我會這麼做！），結果他瘋了！”

埃隆實時回應。 特朗普發表言論時，他直言不諱地寫道：“隨便你。”但他並沒有就此止步。 幾個小時後，埃隆在X上發帖說：“如果沒有我，特朗普就會輸掉大選，民主黨將控制眾議院，共和黨將在參議院以51比49的票數獲勝。”

這句話是埃隆一整天對總統和共和黨的多次攻擊之一。 他還稱該法案是“令人作嘔的惡行”，並表示他將支持初選挑戰者，對抗任何投票支持該法案的共和黨人。

埃隆退出政府職位後辭職

埃隆公開抨擊特斯拉之前，他擔任特朗普政府效率部（DOGE）負責人的短暫任期已於上週五結束。 自卸任以來，他一直對白宮及其預算附帶的稅收計劃持強硬態度。 這一時機引發了華盛頓和華爾街的關注，尤其是在特斯拉試圖應對海外銷量下滑之際。

儘管特斯拉股價在5月份強勁上漲了22%，但目前已較12月份488.54美元的峰值下跌了近30%。 歐洲銷量急劇下降，該公司在西方的品牌聲譽也在下滑。

與此同時，特斯拉麵臨著在德克薩斯州奧斯汀兌現其長期承諾的無人駕駛叫車服務的壓力。 埃隆聲稱測試正在進行中，但競爭對手Waymo已經與Uber合作在當地推出了自己的自動駕駛出租車業務。

這場政治鬥爭也牽涉到金錢。 埃隆私下里曾試圖反擊特朗普法案中削減電動汽車和太陽能稅收抵免的部分內容——而這兩項稅收抵免是特斯拉的主要利潤來源。 此外，該法案還規定電動汽車駕駛員每年需繳納250美元的新費用，這對特斯拉的客戶群來說又是一個打擊。

伊隆對艾薩克曼提名和稅收法案感到憤怒

特朗普政府撤回對賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任美國國家航空航天局（NASA）局長的提名後，埃隆的憤怒達到了一個新的高度。 賈里德是Shift4的創始人，億萬富翁，曾與埃隆合作執行過2021年和2024年的兩次Spacex任務。 他指揮了這兩次私人太空飛行。 Shift4在文件中確認，截至2021年6月30日，該公司已向SpaceX投資了2750萬美元。

撰寫埃隆傳記的沃爾特·艾薩克森表示，這次拒絕激怒了埃隆。 “對馬斯克來說，這簡直太氣憤了，因為他們要找賈里德·艾薩克曼……就是為了對付馬斯克，”他說道。 告訴週四，沃爾特在CNBC節目中說道：“埃隆的性格特點之一就是，一旦全力以赴，就會全力以赴。他在這方面不太擅長，所以他現在非常沮喪。”

埃隆整個週三都在對特斯拉X公司大發雷霆，猛烈抨擊稅收計劃，並抨擊政府的各項決定。 他毫不掩飾地指責特朗普和共和黨議員對他所謂的破壞行為的指責。 從失去激勵機製到失去盟友，再到針對特斯拉司機的新收費，埃隆傳遞的信息非常明確：政府已經背叛了他，他必須反擊。

目前，這場爭鬥絲毫沒有減弱的跡象。 特朗普辦公室尚未做出任何讓步。 支出法案仍在推進中。 隨著兩位億萬富翁的爭鬥，特斯拉的股價持續下跌，陷入了這場混亂之中。

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