รถสปอร์ต Tesla บินได้จริง! เงินจอง 332,000 หยวน

ดังที่มัสก์กล่าวไว้ในงาน:

คุณจะไม่เชื่อสิ่งที่เห็นกับตา นี่คือผลงานความร่วมมือระหว่างบริษัทรถยนต์ชั้นนำของโลกกับบริษัทจรวดชั้นนำของโลก

มัสก์ย้ำว่านี่จะเป็นรุ่นเดียวของ Tesla ที่คงระบบขับขี่ด้วยมนุษย์ไว้ในระยะยาว ตามแผนปัจจุบัน การผลิตจำนวนมากกำหนดไว้ในปี 2028 นับตั้งแต่เปิดให้จองครั้งแรกในปี 2017 การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของรุ่นปรับโฉมใหม่ในปีนี้ ทำให้แฟน ๆ ทั่วโลกรอคอยมานานถึงเก้าปีเต็ม

สำหรับนักลงทุน มูลค่าทางการค้าของรถรุ่นนี้ไม่อาจมองข้ามได้ สถาบันวิจัยอิสระ Battle Road Research ระบุในรายงานวันพฤหัสบดีว่า หาก Roadster ขายได้ 7,000 คันในปีแรกที่ผลิต ด้วยราคาเฉลี่ย 280,000 ดอลลาร์ จะสร้างรายได้ต่อปีเกือบ 2 พันล้านดอลลาร์ให้ Tesla และเพิ่มรายได้ที่ตลาดคาดการณ์ในปี 2027 ประมาณ 2% ซึ่ง "ถือว่ามีนัยสำคัญ"

ขณะนี้ เว็บไซต์ Tesla สหรัฐฯ เปิดให้จอง Roadster แล้ว โดยรุ่น Performance มีเงินจอง 50,000 ดอลลาร์ แบ่งชำระงวดแรก 5,000 ดอลลาร์ ส่วนที่เหลือ 45,000 ดอลลาร์ต้องชำระภายใน 10 วัน ส่วนรุ่น Thrust มีเงินจองสูงถึง 250,000 ดอลลาร์ แบ่งชำระงวดแรก 5,000 ดอลลาร์ ส่วนที่เหลือ 245,000 ดอลลาร์ต้องชำระภายใน 10 วัน รุ่น Rocket ปัจจุบันเปิดให้จองเฉพาะผู้ได้รับเชิญเท่านั้น

เว็บไซต์ Tesla จีนก็เปิดให้จอง Roadster เช่นกัน แต่ต่างจากเว็บไซต์สหรัฐฯ ตรงที่เว็บไซต์จีนเปิดให้จองเฉพาะรุ่น Performance เท่านั้น เงินจองอยู่ที่ 332,000 หยวน

ยานบินภาคพื้นดิน: เมื่อเทคโนโลยี SpaceX ถูก "ถ่ายทอด" สู่รถยนต์

ในฉากหลังของงานเปิดตัว มีโครงสร้างทางลาดโค้งขนาดใหญ่คล้ายฮาล์ฟไปป์สำหรับสเก็ตบอร์ด ท่ามกลางเสียงอุทานด้วยความตกตะลึง Roadster พุ่งขึ้นทางลาด แล้วทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า ก่อนร่อนลงอย่างนุ่มนวล

Lars Moravy รองประธานฝ่ายวิศวกรรมของ Tesla อธิบายว่า เพื่อให้บรรลุความสำเร็จนี้ Roadster ใหม่ติดตั้ง "ระบบดูดด้วยพัดลม" ใต้ตัวรถเพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะและแรงกดลงอย่างมาก

ยิ่งไปกว่านั้น รถคันนี้ใช้ทรัสเตอร์อากาศอัด (thrusters) คู่หนึ่ง ทำให้รถสปอร์ต "บินได้" จริง ๆ และลงจอดอย่างนุ่มนวลหลังจากพุ่งออกจากทางลาด

รูปทรงของรถใหม่แทบไม่เหมือนกับรถต้นแบบที่เปิดตัวในปี 2017 เลย การออกแบบก่อนหน้านี้เน้นเส้นโค้งที่ลู่ลม แต่ Roadster ใหม่มีเหลี่ยมมุมชัดเจน สไตล์ใกล้เคียงกับ Cybertruck รถกระบะที่ถกเถียงกันอย่างมาก

Tesla เปิดตัวรถต้นแบบ Roadster ครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2017 พร้อมเปิดให้จอง โดยรุ่นปกติมีเงินจอง 50,000 ดอลลาร์ และรุ่นลิมิเต็ด "Founders Series" มีเงินจองสูงถึง 250,000 ดอลลาร์ จำกัดจำนวน 1,000 คัน ในตอนนั้น บริษัทสัญญาว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2020 แต่สุดท้ายก็ไม่เป็นไปตามสัญญา

การเปิดตัวครั้งนี้หมายความว่าลูกค้าที่จ่ายเงินมัดจำก้อนโตเหล่านี้ยังต้องรออีกหลายปี ขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยยอดรวมเงินจองที่ได้รับ แต่เมื่อคำนวณจากจำนวนเงินมัดจำ เงินทุนที่เกี่ยวข้องอาจสูงถึงหลายล้านดอลลาร์หรือมากกว่านั้น

บทเพลงสุดท้ายของยุคสมัย Tesla รุ่นสุดท้ายที่ "มนุษย์ขับเอง"

การกลับมาของ Roadster ไม่ใช่แค่การ "อุ่นเครื่องเล็กน้อย" ให้ธุรกิจรถยนต์หลัก แต่เป็นการปิดฉากยุคสมัยหนึ่ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จุดเน้นเชิงกลยุทธ์ของ Tesla เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน โดยพักธุรกิจรถยนต์แบบดั้งเดิมที่ต้องใช้คนขับไว้ชั่วคราว และทุ่มเทอย่างเต็มที่ให้กับยานยนต์ไร้คนขับและเทคโนโลยีหุ่นยนต์

สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดคือ Tesla เพิ่งหยุดผลิตรถรุ่นหรู Model S และ Model X โดยพื้นที่โรงงานที่ว่างลงจะถูกปรับปรุงใหม่เพื่อใช้ผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ Optimus

มัสก์ยืนยันอีกครั้งในงานเปิดตัววันพฤหัสบดีถึงการตัดสินใจที่มีความหมายทางประวัติศาสตร์: ในระยะยาว Roadster ใหม่จะเป็นรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยมนุษย์รุ่นสุดท้ายที่ Tesla ผลิต

ในแง่ยอดขายสัมบูรณ์ เห็นได้ชัดว่ามันจะไม่ใช่กำลังหลักของยอดขายรถยนต์โดยรวมของ Tesla แต่เช่นเดียวกับตรรกะการทำกำไรของรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาประดับหรูแบบดั้งเดิม อาวุธลับที่แท้จริงของ Roadster คืออัตรากำไรที่สูงมาก

ในฐานะภาคต่อของรถยนต์รุ่นแรกของ Tesla ในปี 2008 (Roadster รุ่นแรกที่ดัดแปลงอย่างหนักจากรถสปอร์ต Lotus) Roadster ใหม่ได้ปิดวงจรประวัติศาสตร์อย่างสมบูรณ์ ในปีนั้น มันพิสูจน์ให้โลกเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าก็สนุกในการขับขี่ได้เช่นกัน

วันนี้ มันจะเป็น "บทเพลงสุดท้าย" ของความสนุกในการขับขี่ของมนุษย์ และปิดฉากยุคขับขี่ด้วยมนุษย์ของ Tesla