Großbritannien prescht vor: Null-Zoll-Deal für Stahlexporte an die Trump-Administration gefordert

Die Briten drängen auf eine zollfreie Lösung – während die US-Administration noch zögert. Ein klassisches Tauziehen um Handelsvorteile, bei dem Stahl zum politischen Spielball wird.

Wer gewinnt? Die Industrie – oder die Protektionisten? Eins ist klar: Die Börsen werden es ausbaden, egal wie es ausgeht.

Reynolds fährt nach Paris, um Klarheit über das Timing des Handelsabkommens zu erzwingen

Reynolds wird das Treffen in Paris nutzen, um echte Zeitpläne zu drängen. Nur so kann das Vereinigte Königreich die Konsequenzen der neuen Zölle im Griff haben. Trotz der Vereinbarung vom 8. Mai, die Starrer als Durchbruch beschrieben hat, ist es nicht bindend, und Washington hat kein klares Signal dafür geliefert, wann-oder wenn-die Tarifänderungen tatsächlich eintreten werden.

In der Zwischenzeit befinden sich Industrien zu Hause in der Schwebe. Gareth Stace, Generaldirektor von UK Steel, bezeichnete Trumps Entscheidung, die Zölle als "Körperblas" zu wandern. Stace warnte: "Unsicherheit bleibt, ob und wann unser zweitgrößter Exportmarkt für Unternehmen geöffnet ist oder in unseren Gesichtern fest geschlossen wird."

Und es ist nicht nur Stahl. Das Vereinigte Königreich verfolgt auch die Umsetzung eines zweiten Teils des Vertrags am 8. Mai: US -Tarife auf britische Autos. TRUMP stimmte zu, den Tarif von 27,5% für bis zu 100.000 Fahrzeuge pro Jahr auf 10% zu senken. Laut Starrer könnte dieser Teil des Deals britische Autojobs schützen, insbesondere bei Firmen wie Jaguar Land Rover. Aber genau wie der Stahlgeschäft steckt dieser in demselben Haltemuster - in Kraft getreten, aber nicht in Kraft gesetzt.

Großbritannien gab bereits den Marktzugang auf, um diese Tarifkürzungen zu erhalten. Im Gegenzug erlaubte die britische Regierung mehr US -Importe von Rindfleisch-, Ethanol- und Industrieprodukten. Aber keiner der Handelsvorteile - auf beiden Seiten - hat tatsächlich wirksam. Die britische Regierung sagte, es arbeite immer noch "daran, sicherzustellen, dass Unternehmen so schnell wie möglich vom Deal profitieren können" und die nächsten Schritte "zu gegebener Zeit" bekannt gegeben würden.

Trump -Tarife beziehen sich trotz gerichtlicher Entscheidungen immer noch vor Gericht

Britische Beamte in Washington versuchen, die Dinge zu beschleunigen. Sie haben Gespräche mit dem US -Handelsministerium geführt, in der Hoffnung, die Vereinbarung voranzutreiben. Ein britischer Beamter bestand darauf: „Der ursprüngliche Deal steht unserer Ansicht nach.“

Aber selbst wenn das Vereinigte Königreich auf Bewegung drängt, berechnen Trumps neue Tarife im Voraus. Das US-amerikanische Gericht für internationale Handel entschied am Mittwoch, dass das sogenannte Tarifsystem „Befreiungstag“-der breite Plan von TRUMP zur Wiederholung umfassender Handelspflichten illegal war.

Die Entscheidung wurde sofort von einem Berufungsgericht des Bundes inne, was bedeutet, dass kein legaler Block Trump daran hindert, seinen neuen 50% Stahltarif voranzutreiben.

Und es gibt noch ein anderes Problem: Trump ist nicht vollständig konzentriert. Handelsexperten sagen, dass die USdent in mehreren Gerichtskämpfen und rechtlichen Schlachten verwickelt ist, die wahrscheinlich eine wirkliche Bewegung für den britischen Handel verlangsamen oder seiten. Wie ein britischer Beamter es ausdrückte, ist das Problem nicht die Unterlagen, es ist die Politik.

Großbritannien sagt seinerseits, es plant es, den wirtschaftlichen Wohlstand und alle damit verbundenen Gesetze dem Parlament vorzulegen, aber es gibt immer noch kein Datum. Und die Uhr tickt. Die Stahlzöllungswanderung kämpft am Mittwoch und ohne Maßnahmen aus Trumps Team werden die britischen Exporteure hart getroffen.

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