Europa spürt Dynamik in US-Handelsgesprächen – doch die Unternehmen zucken nervös

Die Verhandlungen zwischen Europa und den USA zeigen Bewegung – zumindest auf politischer Ebene. Während die Diplomaten Fortschritte feiern, bleiben die Konzernbosse skeptisch. Wer hätte gedacht, dass Handelsabkommen mehr Nerven kosten als ein Bitcoin-Crash?

Unternehmen fordern Klarheit, bevor sie investieren. Die übliche Leier: viel Lärm um nichts, bis die ersten Gewinne winkeln. Typisch Finanzwelt – erst zögern, dann FOMO.

Trumps Tarifbedrohungen hängen immer noch über Geschäfte ab

Am Freitag kündigte Trump an, dass 50% Aufgaben auf dem Tisch lagen, und beschuldigte die EU zu schwierig. Dann, bis Sonntag, nach dem Anruf mit Ursula, sagte er: "Ich stimmte zu, es zu bewegen. Sie sagte, wir werden schnell zusammenkommen und sehen, ob wir etwas ausarbeiten können."

Ursula bestätigte es auf X und sagte, sie habe einen „guten Anruf“ und dass Europa „bereit war, die Gespräche schnell und entschlossen voranzutreiben“. Aber was hat sich genau geändert? Nichts Konkretes. Die zugrunde liegende Meinungsverschiedenheit ist nirgendwo hingegangen.

Michael Pfister, ein Währungsstrategist bei Commerzbank, wies darauf hin, dass die EU bis zum 9. Juli einen Vertrag mit Washington sehr gut abschließen könnte, aber er stellte sich in Frage, ob sich seit dem Anruf tatsächlich etwas Wesentliches geändert habe. "Es ist fraglich, was sich in Bezug auf die grundlegenden Probleme nach einem Anruf geändert hat", sagte er.

In Europa sagen Unternehmen, dass die anhaltende Unsicherheit das Geschäft schadet. Gianmarco Giorda, Geschäftsführer der italienischen Auto -Parts -Gruppe Anfia, sagte, die US -Tarifbedrohungen seien ein weiteres Problem in einem bereits schwierigen Markt. 

"Die US -Pflichten sind eine zusätzliche Sorge in einem bereits schwierigen Szenario für die italienische Automobilindustrie", sagte Reuters.

Es sind nicht nur Autoteile. In Deutschland sagte die Lapp Group, ein Familienunternehmen, das Verkabelung, Kabel und Robotik herstellt, es Sei gezwungen, Strategien zu überdenken. CEO Matthias Lapp war direkt in seinen Bedenken. 

"Leider ist die aktuelle US -Politik durch Unvorhersehbarkeit, individuelle Interessen und Populismus gekennzeichnet", sagte er. "Deutschlands gute transatlantische Beziehungen wurden in jahrzehntelanger Diplomatic Arbeit und gegenseitigem Verständnis aufgebaut. Vertrauen in ihre Stabilität erleidet derzeit derzeit massiven Schaden."

Die Unsicherheit vertieft sich vor der Frist von Juli

Maros Sefcovic, der Handel der EU, sprach am Montag mit den CEOs von Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz und Stellantis in einem Videoanruf. Aber keiner von ihnen ging mit klaren nächsten Schritten davon. Kein Unternehmen möchte die Produktion oder Exporte steigern, wenn sie nächsten Monat mit einer Dünde um 50% zugeschlagen werden.

Die EU zahlt bereits für Handelsspannungen. Es gibt einen 25% igen US -Importtarif für europäische Stahl, Aluminium und Autos. Fast alle anderen Waren aus Europa sind mit einem 10% „gegenseitigen“ Tarif ausgesetzt, der sich auf 20% verdoppeln wird, wenn die derzeitige 90-Tage-Pause im Juli abgibt. Die neue 50% -Zahlen, die Trump am Freitag ausgeworfen hat, wäre ein ganz neues Maß an Bestrafung - wenn es passiert.

Aber niemand weiß tatsächlich, wie es funktionieren würde. Die USA haben nicht geklärt, ob die vorgeschlagene 50% -Erhöhung für Produkte gelten würde, die bereits von vorhandenen Zöllen abgedeckt sind. Waren wie Stahl, Arzneimittel, Autos, Halbleiter und Holz werden bereits untersucht oder anders besteuert. Es ist unklar, ob sie von dieser neuen Bedrohung befreit wären oder erneut treffen würden.

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