剛果延長對電動汽車電池製造商關鍵材料供應禁令

剛果民主共和國已限制電動汽車製造商獲取其技術所必需的材料：鈷。 今天的進展是貿易戰蔓延至各個行業的一個常見主題的最新進展。

剛果民主共和國 (DRC) 是世界最大的鈷生產國，因此，這一舉動給電動汽車（電動汽車）製造商。

剛果鈷出口禁令仍然有效

剛果礦產監管機構公告週六。 由於全球鈷價持續下跌，該行業目前正經歷一場危機。 礦商們目前在如何應對不斷增長的庫存問題上存在分歧。

最初的四個月的出口禁令於2025年2月實施，旨在遏制鈷的供應過剩。 鈷是電動汽車、智能手機和其他高科技設備中使用的鋰離子電池的關鍵成分。 最初的禁令原定於6月23日到期，但新的禁令將持續至9月，這將導致全球約70%的鈷產量無法供應全球市場。

戰略礦產市場監管局（ARECOMS）在一份聲明中表示：“由於市場庫存持續高企，我們決定延長暫停期限。”

#RDC_MINES| 公報
延長鈷出口暫停期限。 PIc.twitter.com/S8XyZPLKDL

— 礦業部 – RDC (@MinMinesRDC) 2025年6月21日

剛果 ARECOMS 預計其市場干預將穩定鈷價，今年早些時候鈷價跌至每磅 10 美元的九年低點。

鈷礦開採商對鈷控制策略存在分歧

剛果的最新舉動引發了包括嘉能可和洛陽鉬業集團在內的業內巨頭之間的分歧。 這兩家公司是全球最大的兩家鈷生產商，目前在如何推進鈷業務的問題上立場對立。

剛果當局一直在考慮實施出口配額制度，限制每家礦業公司在禁令最終解除後可以出口的鈷量。 該提案仍在審查中，但似乎已獲得英瑞礦業和大宗商品巨頭嘉能可（GlenCORE）的青睞。 嘉能可認為，配額制度是更好地管理供應和定價的一種方式。

然而，中國國有礦業集團洛陽鉬業集團正在遊說立即徹底取消出口禁令。 洛陽鉬業認為，持續的禁令將扭曲全球市場，破壞長期供應關係，並可能損害剛果鈷作為電動汽車製造商和科技公司可靠原材料的聲譽。

這尤其重要，因為主要汽車製造商為了實現雄心勃勃的氣候目標，各大電動汽車製造商目前正在加大電動汽車產量。 這些公司需要穩定且符合道德標準的電池材料來源。 鈷供應中斷可能會導致電池製造延遲、成本增加，並迫使企業尋求減少對鈷依賴的替代方法。

目前，一些電池生產商已開始轉向富鎳或無鈷技術。 這一轉變的部分原因是剛果民主共和國手工採礦帶來的倫理擔憂，而現在則是因為價格波動和監管的不確定性。

預計剛果延長出口禁令將進一步收緊全球鈷供應，如果庫存開始減少，下半年鈷價可能會上漲。 一些分析師認為，剛果民主共和國此舉可能會鼓勵投機性囤積或投機性交易，買家願意在出口恢復後支付溢價以搶占先機。

目前，ARECOMS 表示將在 9 月新的三個月期限結束之前做出修改、解除或進一步延長暫停令的最終決定。

該機構發言人表示：“我們將繼續監測庫存水平和市場狀況，並將在當前延期到期前提供進一步的指導。”

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