日本公司 Ispace 的探測器預計將於明天登陸月球

在東京上市的火箭初創公司 ispace 的月球著陸器 RESILIENCE 將於日本標準時間明天早上登陸月球表面。

目前預計“韌性”號將於日本標準時間凌晨 4:17（東部時間下午 3:17）降落在北緯 60.5 度、西經 4.6 度的弗里戈里斯海 (冷海) 中心附近。

該公司將溪流登陸活動將於日本標準時間下午 3:10（美國東部時間下午 2:10）開始，以日語和英語播報。

如果成功，這將是日本私營公司首次成功登月。

ispace 創始人兼首席執行官 Takeshi HakamADA說他在一份聲明中自豪地宣布，繼兩年前的 HAKUTO-R 任務 1 失敗之後，該公司將第二次嘗試登陸月球，當時該公司在著陸前與著陸器失去了聯繫。

“從那時起，我們就不斷汲取經驗，並以此為動力，堅定地向前邁進。現在，我們正處於創造歷史的又一次嘗試的黎明。”袴田說道。

ispace 成立於 2010 年，目前擁有超過 280 名員工，佈局雄心勃勃的月球探索長期計劃，包括到 2040 年建造被稱為“月亮谷”的月球定居點。

該公司的願景包括讓 1,000 名月球永久居民和每年 10,000 名遊客在月球上生活，並在地球和月球之間創造一個蓬勃發展的“地月經濟”。

袴田說：“我們認為登月成功只是邁向這一目標的墊腳石。”

Ispace 是私營部門對太空和星際旅行興趣日益濃厚的浪潮的一部分。 上週，埃隆·馬斯克揭開Spacex 的願景是在未來十年內於火星建立一個自給自足的殖民地。

然而，這一努力仍然面臨重大的技術障礙，星際飛船火箭在試飛中不斷出現故障。

至於登月計劃，上一次載人登月任務是美國宇航局 1972 年的阿波羅 17 號。 美國宇航局的目標是在 2027 年之前讓宇航員重返月球，而中國的目標是在 2030 年之前實現載人登月。 這兩個時間表都面臨延誤。

但近年來，無人探測任務激增。 自2020年以來，中國的嫦娥五號和六號探測器帶回了月球樣本，印度的“維克拉姆”號探測器著陸月球表面，日本也部署了小型月球車LEV-1和LEV-2。

Intuitive Machines 和 Firefly AEROspace 等美國私營公司也成功進行了著陸。

編輯塞巴斯蒂安·辛克萊