藍色起源公司在第二次嘗試後，成功實現新格倫火箭助推器首次海洋著陸。

藍色起源公司已成功著陸新格倫週四，助推器首次被放置在遠洋駁船上進行發射，這一舉措使傑夫·貝佐斯的火箭公司與埃隆·馬斯克的火箭公司展開了更加直接的競爭。 Spacex以及其可重複使用的火箭。 此次著陸是在新格倫火箭發射NASA的“逃逸”火星探測任務之後進行的。

新格倫升空美國東部時間下午 3:55 從卡納維拉爾角太空部隊站發射雙子 ESCAPADE（逃逸和等離子體加速動力學探測器）。 探針前往深空。

本週早些時候，由於太陽活動加劇，NASA 擔心高能粒子會干擾航天器的電子設備，因此暫停了原定的發射嘗試，該任務也被推遲。

“事實證明，‘別告訴我概率’號火箭的成功率是完美的——歷史上從未有過如此巨大的助推器在第二次嘗試中就完美著陸，”藍色起源公司首席執行官戴夫·林普在一份聲明中表示。 陳述“這僅僅是個開始，我們將迅速擴大航班頻次，並繼續為客戶提供服務。”

火箭升空約三分鐘後，各級分離，助推器開始下降，飛向位於大西洋下游約375英里處的藍色起源公司回收船“傑克琳”號。 飛行七分鐘後，助推器的三台BE-4發動機再次點火，進行最後的製動燃燒，之後助推器穩穩地降落在甲板上。

這一成就的取得是在……之後失敗的1 月份的一次嘗試中，助推器的 BE-4 發動機旋轉到著陸位置，但沒有點火。

近十年前，馬斯克推動獵鷹 9 號計劃將助推器回收到陸地和無人船上，SpaceX 就建立了這種回收模式。

藍色起源公司設計的“新格倫”火箭高逾320英尺，可運載13至45公噸的有效載荷，旨在支持至少25次飛行任務，該公司正在積極參與競爭。 私人空間旅遊業由SpaceX主導。

然而，對NASA來說，首要目標是讓“逃逸號”（Escapade）任務順利發射。 這艘由位於加利福尼亞州的火箭實驗室和加州大學伯克利分校聯合建造的雙子飛船，將在繞地球運行一年的環形軌道上飛行，之後於2026年開始前往火星的旅程。

“了解電離層的變化對於理解如何校正無線電信號中的失真至關重要，而這些無線電信號對於我們在火星上相互通信和導航都必不可少，”加州大學伯克利分校ESCAPADE項目首席研究員羅伯特·利利斯在一份聲明中表示。 陳述.

這些探測器計劃於 2027 年抵達，並將花費大約 11 個月的時間研究太陽風如何剝離地球大氣層。

週四的飛行也讓藍色起源公司在與SpaceX爭奪政府和商業合同（包括亞馬遜的柯伊伯計劃）方面更進一步，隨著火星競賽日趨激烈。

美國宇航局局長肖恩·達菲在一份聲明中表示：“這項太陽物理探測任務將有助於揭示火星如何變成一顆沙漠星球，以及太陽爆發如何影響火星表面。所有這些信息對於保護未來的美國宇航局探險者至關重要，對於我們評估如何實現特朗普總統在火星上插上星條旗的願景也具有不可估量的價值。”