ADB ปล่อยกู้ 2.4 พันล้านบาท เร่งสร้างทางด่วนเชื่อมสนามบินอู่ตะเภา
ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) อนุมัติวงเงินกู้ 2.4 หมื่นล้านบาทเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างทางด่วนยุทธศาสตร์เชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภา โครงการพื้นฐานที่อาจเปลี่ยนโฉมการคมนาคมภาคตะวันออก
ทางการไทยเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรับมือการขยายตัวทางเศรษฐกิจ แม้บางฝ่ายยังตั้งคำถามถึงความคุ้มค่าการลงทุน - แต่ในโลกที่การเดินทางและโลจิสติกส์คือเลือดชีวิตของเศรษฐกิจ ทางด่วนสายนี้อาจเป็นเกมเชนเจอร์ที่นักลงทุนรอคอย
นายจุลพันธ์ เปิดเผยว่า สืบเนื่องจากมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2565 อนุมัติให้กระทรวงคมนาคม (กรมทางหลวง) ดำเนินงานก่อสร้างโครงการฯ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างทางยกระดับแนวใหม่ขนาด 4 ช่องจราจร และขยายช่องทางจราจรเพิ่มเติมในพื้นที่จังหวัดระยอง ซึ่งจะช่วยลดระยะทางจากการเดินทางโดยทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 ช่วงพัทยา-มาบตาพุด สู่สนามบินอู่ตะเภา จากเดิม 5 กิโลเมตร เหลือเพียง 1.92 กิโลเมตร รวมถึงปรับปรุงการเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) โดยให้กระทรวงการคลังดำเนินการจัดหาเงินกู้จากต่างประเทศ
ในการนี้ กระทรวงการคลังได้ดำเนินการทาบทามและเจรจาเงินกู้กับ ADB และคณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติเงื่อนไขของสัญญาเงินกู้ดังกล่าวแล้วเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2568 โดยมีวงเงินรวมทั้งสิ้น 68.74 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือเทียบเท่า 2,440.19 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ยลอยตัว (SOFR + Spread + Surcharge/Rebate) อายุเงินกู้ 12 ปี รวมระยะเวลาปลอดการชำระหนี้เงินต้น (Grace Period) 4 ปี และระยะเวลาสิ้นสุดการเบิกจ่ายเงินกู้ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2572
ทั้งนี้ การกู้เงินเพื่อสนับสนุนในโครงการลงทุนดังกล่าวจะก่อให้เกิดประโยชน์กับประเทศในหลายมิติ เช่น การลดระยะทางในการเดินทางสู่สนามบินอู่ตะเภา ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดปัญหาการจราจรแออัดบริเวณโดยรอบสนามบิน และสนับสนุนการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาให้เป็นสนามบินนานาชาติเชิงพาณิชย์แห่งที่ 3 ของประเทศไทย
ตลอดจนเสริมสร้างระบบคมนาคมขนส่งแบบไร้รอยต่อ เชื่อมโยงกรุงเทพมหานครและปริมณฑลกับภาคตะวันออก ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ เพื่อสนับสนุนเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของประเทศและส่งเสริมการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (The Eastern Economic Corridor: EEC) ให้เป็นเมืองธุรกิจและศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญของประเทศไทยในอนาคต เป็นต้น
“ถึงแม้ประเทศไทยมีสภาพคล่องสูง แต่การเลือก ADB เป็นแหล่งเงินกู้ก็เพื่อเข้าถึงเครื่องมือช่วยเหลือด้านเทคนิค การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และองค์ความรู้ต่าง ๆ ที่จะพัฒนาไปพร้อมกัน” รมช.คลัง กล่าว
อ่านข่าวต้นฉบับ: คลังเซ็นกู้ ADB 2.4 พันล้าน ลุยสร้างมอเตอร์เวย์เชื่อมสนามบินอู่ตะเภา
