มัสก์รวยเพิ่ม 19 พันล้านดอลลาร์ เมื่อเทสลาประเดิมบริการรถยนต์ไร้คนขับในออสติน

วันอาทิตย์ที่ผ่านมา เทสล่าได้เปิดให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับในออสตินสำหรับผู้โดยสารจำนวนจำกัด โดยคิดค่าบริการคงที่ที่ 4.20 ดอลลาร์ต่อเที่ยว แม้ว่าจะมีพนักงานนั่งไปด้วยในทุกเที่ยวเพื่อความปลอดภัย แต่บริการนี้ซึ่งใช้เวลาพัฒนาหลายปีและได้รับการโปรโมตอย่างหนักจากมัสก์ ก็ช่วยให้หุ้นเทสล่าพุ่งสูงขึ้น

หุ้นเทสล่าเพิ่มขึ้นสูงสุด 11% ในการซื้อขายวันจันทร์ก่อนปิดที่ระดับ 348.68 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8% ลดขาดทุนตั้งแต่ต้นปี 2568 เหลือเพียงไม่ถึง 7%

การพุ่งขึ้นในวันเดียวนี้เพิ่มความมั่งคั่งให้มัสก์ 19 พันล้านดอลลาร์ ตามดัชนีมหาเศรษฐีของบลูมเบิร์ก ทำให้มูลค่าสุทธิของเขาอยู่ที่ประมาณ 385 พันล้านดอลลาร์ และช่วยชดเชยการลดลง 47.5 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ต้นปี 2568

เมื่อถึงเช้าวันอังคาร ความมั่งคั่งของมัสก์แซงหน้ามาร์ก ซักเคอร์เบิร์กจากเมตาไป 139 พันล้านดอลลาร์ และแซงเจฟฟ์ เบโซส์ผู้ก่อตั้งแอมะซอนไป 155 พันล้านดอลลาร์ ในโพสต์บน X วันอาทิตย์ มัสก์ชมเชยทีม AI และการออกแบบชิปภายในของเทสล่า เรียกการเปิดตัวครั้งนี้ว่า "ผลลัพธ์ของความพยายามสิบปี"

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ยังคงแนะนำให้ระมัดระวัง ในรายงานวันจันทร์ UBS เพิ่มเป้าหมายราคาหุ้นเทสล่า 25 ดอลลาร์เป็น 215 ดอลลาร์ แต่ยังคงให้คะแนน "ขาย" โดยเตือนว่าความคาดหวังเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับอาจถูกสะท้อนในราคาหุ้นแล้ว

ผู้เชี่ยวชาญคนอื่นๆ เตือนว่าเทสลายังต้องเผชิญกับอุปสรรคใหญ่ในด้านความปลอดภัย โครงสร้างพื้นฐาน ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ และการทำงานในโลกจริง

เทสล่าถูกจับตามองเรื่องความปลอดภัยของรถยนต์ไร้คนขับ

สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้ขอข้อมูลเพิ่มเติมจากเทสล่าหลังจากดูวิดีโอออนไลน์ที่ดูเหมือนจะแสดงให้เห็นรถยนต์ไร้คนขับอยู่ในเลนผิดและอีกคันหนึ่งขับเร็วเกินกำหนด

หน่วยงานความปลอดภัยระบุว่า "ทราบถึงเหตุการณ์ที่อ้างอิงและกำลังติดต่อกับผู้ผลิตเพื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติม" ตามที่ระบุในรายงานของรอยเตอร์

NHTSA มักจะขอข้อมูลจากผู้ผลิตรถยนต์เมื่อระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงหรือระบบขับขี่อัตโนมัติแสดงพฤติกรรมที่น่าสงสัย

เทสล่ากล่าวว่าจะหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้ายและทางแยกที่ซับซ้อน และจะไม่รับผู้โดยสารอายุต่ำกว่า 18 ปีสำหรับบริการรถยนต์ไร้คนขับ

NHTSA ระบุว่าไม่ได้อนุมัติเทคโนโลยีใหม่หรือระบบรถยนต์ล่วงหน้า แต่ผู้ผลิตต้องรับรองว่าแต่ละคันตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย และหน่วยงานจะตรวจสอบข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น

เทสล่าแจ้ง NHTSA ว่าบันทึกความปลอดภัยเกี่ยวกับการเปิดตัวรถยนต์ไร้คนขับในเท็กซัส รวมถึงประสิทธิภาพในสภาพอากาศเลวร้าย เป็นความลับและไม่ควรเปิดเผยต่อสาธารณะ ขณะนี้ NHTSA กำลังตรวจสอบคำตอบเหล่านั้น

ตั้งแต่เดือนตุลาคม หน่วยงานได้ตรวจสอบอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ Full Self-Driving ของเทสล่าในสภาพทัศนวิสัยต่ำ การสอบสวนนี้ครอบคลุมรถยนต์ประมาณ 2.4 ล้านคัน เกิดจากอุบัติเหตุไม่ร้ายแรง 4 ครั้งและอุบัติเหตุร้ายแรง 1 ครั้งในปี 2566