BYD startet aggressiven Preissturz – Verkaufszahlen sollen explodieren
Der chinesische Automobilriese BYD setzt auf radikale Preissenkungen, um den Absatz anzukurbeln. Ein kalkulierter Schachzug – oder Verzweiflung in einem übersättigten Markt?
Elektroauto-Branche unter Druck: BYDs Preiskampf könnte einen Dominoeffekt auslösen. Analysten erwarten bereits Reaktionen der Wettbewerber.
Während die Aktionäre jubeln, stöhnen die Margen. Typisch: Kurzfristige Gewinnopfer für langfristige Marktdominanz – das Spiel der Börsenlieblinge.
BYD senkte die Preise, um die Nachfrage voranzutreiben
Anfang dieses Jahres hatte BYD die Startpreise seiner Han -Limousinen bereits um 10,35% und seine Tang -SUVs um 14,3% im Rahmen seiner laufenden Strategie zur Stimulierung der Nachfrage um 14,3% gesenkt.
Im frühen Handel fielen die in Hongkong aufgeführten BYD -Aktien um 6,53% auf 434,80 HK $, und diejenigen an der Shenzhen -Börse fielen um 3,89% auf 389,25 RMB. Bei ihrem steilsten Rückgang des Intra-Tages gingen die Aktien in Shenzhen um über 8,25%zurück und erhöhten die Gewinne aus einem kürzlich rekordhoch.
Analysten verweisen auf Schwellungshändlerbestände als wichtiger Treiber für den aggressiven Werbeschub. Laut einer am 24. Mai veröffentlichten Deutschen Bank Note, die Händleraktien von BYD in den ersten vier Monaten 2025 um rund 150.000 Einheiten anschwellten, entspricht fast die Hälfte des Einzelhandelsumsatzes eines Monats, wobei die Lagerbestände mit einem Drei- bis viermonatigen Höchststand von einem hohen Höchstverkauf hinterlassen, was möglicherweise die oberen Grenzen sein kann, die Händler aufrechterhalten können.
Wang Bin geleitete Forschungsteam der Bank schlägt vor, dass das ehrgeizige Ziel des Unternehmens, in diesem Jahr 5,5 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen, ein Anstieg von 30% gegenüber 2024 bisher übertroffen hat, das bisher nur 15% gegenüber dem Vorjahr erreichte. Um überschüssige Aktien zu lindern, BYD tiefere und breitere Rabatte eingeführt.
Dies ist der jüngste Trend im Sektor Chinas Electric-Vehicle-Sektor geworden. Am Montag stürzten die Aktien von Geely Automobile um 7,3%, der Great Wall -Motor um fast 3%, Li Auto verlor rund 4,9%und Xpeng um 4,2%. Die Anleger werden vorsichtig, da das Preisgestaltung den Rändern bedroht und Rivalen zwingen könnte, dem Beispiel zu folgen.
Andere EV -Hersteller replizieren die Strategie von BYD
In der Tat kündigten andere Hersteller innerhalb weniger Tage nach der Ankündigung von BYD ihre eigenen Abschlüsse an. Der Dongfeng -Motor senkte den Startpreis seiner Eπ 007 -Limousine von 132.000 RMB auf 120.000 RMB, 9%. IM Motors reduzierte seinen Grundpreis des SUV von LS6 Electric SUV auf 194.900 RMB bis zum 30. Juni und ermöglichte es den Käufern zusätzlich, die nationale Handelssubvention zu beanspruchen.
Leapmotor kündigte einen zeitlich begrenzten Rückgang des Elektro-SUV von C16 C16 von 155.800 RMB auf 111.800 RMB und bei der C11-EREV-Variante von RMB 148.800 bis 103.800 RMB für Einkäufe vor, die vor dem 8. Juni getätigt wurden.
Dennoch sehen einige Strategen eher eine Chance als eine Bedrohung für die breitere New-Energy-Fahrzeugindustrie (NEV). Citi -Analysten stellten fest, dass der Fußgängerverkehr bei seinen Händlern nach den letzten BYD -Kürzungen zwischen dem 24. und 25. Mai im Vergleich zum vergangenen Wochenende um schätzungsweise 30% bis 40% stieg.
Das Team von Citi behauptet, dass die aggressiven Preisgestaltung von BYD die Markterweiterung tatsächlich beschleunigen könnte, anstatt einfach den Anteil seiner Rivalen wegzusetzen.
Bereits hat das Unternehmen erstmals Tesla im europäischen Umsatz übertroffen Nach Angaben von DATA trac KED von JATO Dynamics registrierte BYD im April 7.231 voll elektrische Autos in ganz Europa, was den 7.165 Teslas 7.165 vorhatte. Europa ist seit langem ein Territorium für Tesla, aber BYD ist erst Ende 2022 in denselben Markt eingetreten.
Jetzt, da sich der Wettbewerb auf dem EV -Markt verschärft, wobei Xiaomi kürzlich auch seinen Einstieg angekündigt hat, warten die Anleger darauf, ob die enormen Rabatte das Wachstum fördern oder zu einem Abschwung der Bewertungen auf dem chinesischen EV -Markt führen werden.
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