Australische Stadt blockiert Elon Musks Tesla-Fabrikdeal – Lokale lehnen Landvertrag mehrheitlich ab

Die Pläne von Elon Musk, in Australien eine Tesla-Fabrik zu errichten, sind auf unerwarteten Widerstand gestoßen. Die ansässige Gemeinde hat den Landvertrag überwiegend abgelehnt – ein herber Rückschlag für den Tech-Milliardär.

Während Musk sonst mit regulatorischen Hürden spielend umgeht, zeigt diesmal die lokale Bevölkerung die Zähne. Obwohl Tesla mit Steuervorteilen und Arbeitsplätzen lockte, überwog die Skepsis. Ein klassischer Fall von ‚Not in my backyard‘ – oder einfach nur gesunder Menschenverstand angesichts von Musks sprunghafter Crypto- und Unternehmenspolitik?

Die Börse reagierte gelassen – schließlich ist Tesla mittlerweile an Rückschläge gewöhnt. Und die Crypto-Community? Die spekuliert schon, ob Musk den Deal jetzt mit Dogecoin retten will.

ResidentSpew Gallen bei Moschus und seinem Tesla

Bericht des Rates hatte argumentiert, dass die Entwicklung erhebliche Vorteile wie 100 dauerhafte Arbeitsplätze, erhöhte Ratingeinnahmen, geschätzte 56 Millionen US-Dollar an Wirtschaftsproduktion und spezialisierte „Tesla-geführte“ Schulungsprogramme bringen würde.

Doch fast alle Reden vondentwiesen diese Versprechungen AB und äußerten Bedenken hinsichtlich des Verlusts von Grünflächen und entschlüsseln den globalen Einfluss von Musk, insbesondere seine hochkarätigen politischen Interventionen und sozialen Medienprovokationen, als beunruhigender als jeder lokale Vorteil.

Viele Einsendungen waren so vernichtend, dass der Rat Obszönität reduzierte. Ein Mitwirkender brandmarkte Moschus „ein [reduziert] auf die Menschheit“, während ein anderer warnte, dass das Hacken von Bäumen eine Fabrik für „ein [reduzierter] Mensch“ aufbaute, moralisch unhaltlich sei.

Abgesehen von ideologischen Kritikendenteinige ihre Einwände persönlich bezeichnet: „Bitte, lieber Gott, es wird meine Rollschuhstrecke zerstören“, beklagte man sich.

Obwohl mehr als die Hälfte der Kommentare von außerhalb von Marions Grenzen stammte, lobten diejenigen, die dem vorgeschlagenen Standort am nächsten liegen, von 121 bis 11. Anhänger des Verkaufs lobten die Aussicht auf hochqualifizierte Lehrstellen und lobte Musks sogenannte „visionäre Ansatz“ und glaubten, dass die Ausrichtung der reichen Individuum der Welt die lokale Wirtschaft heben würde.

Bürgermeister Kris Hanna erkannte eine Mischung aus „natürlichen“ lokalen Reservierungen und einer organisierten Kampagne zur Schwellung der "Nein" -stimme an. Er bemerkte, dass eine Kerngruppe, die durch antifaschistisches Gefühl motiviert war, ihren Zorn genau auf Moschus und alles, was seinen Namen trägt, gerichtet hatte.

Hanna wies jedoch schnell darauf hin, dass der Automobilhersteller, wenn Marion Tesla , einfach seine Investition in eine einladendere australische Gemeinschaft verlegen könnte.

Opposition gegen Teslas Plan, der hauptsächlich von Musks politischem Engagement angetrieben wird

Die Gegenreaktion in Marion spiegelt einen breiteren regionalen Trend seit Donald Trumps Wahl vor vier Monaten wider. Der australische Umsatz von Tesla ist laut dem Electric Vehicle Council um rund 35%gefallen. Die Händler in Australien und Neuseeland wurden mit Anti-Musk-Graffiti enthält, und in einigen Fällen wurden Fahrzeuge absichtlich beschädigt.

In Tasmanien wurde ein Ausstellungsraum mit Slogans gekritzelt, in denen die Politik des CEO verurteilte, während in Neuseeland die Behörden einen Mann verhafteten, der beschuldigt wurde, mehrere Teslas zerstört zu haben.

Analysten führen den Einbruch einer Branding-Krise zurück, die mit der Ausrichtung von Musk mit rechtsextremen Zahlen und seiner Rolle bei der Bildung des Ministeriums für Regierungseffizienz (DOGE) unter der Trump-Administration verbunden ist.

Die Führungskräfte von Tesla stellen diese Bewertungen in Frage und bestehen darauf, dass globale wirtschaftliche Gegenwind und ein weicher Automarkt und nicht von Reputationsproblemen hinter den jüngsten Gewinnrückgängen stehen.

Dutzende von Einsendungen wiesen auf Musks politische Gesten und seinen Einfluss in Übersee hin. Ein Schriftsteller, der auf eine Reuters -Untersuchung hinwies, argumentierte: „Ich könnte mir keinen schlechteren Entwickler vorstellen, Teslas Umsatz ist ins Stocken geraten, und Proteste werden nur unerwünschte negative Aufmerksamkeit erregen.“

Andere warnten vor lokalen Störungen und stellten sich vorstellende Demonstrationen vor, die den Frieden der benachbarten Häuser störten. Ein ähnliches Unbehagen wurde in Europa gemeldet, wo Tesla zum ersten Mal im April von BYD übertroffen Die Marke hat Rückgänge im EU-Block verzeichnet, dem zweitgrößten Markt für Elektrofahrzeuge nach China.

Zum Beispiel zeigten jüngste Berichte, dass die Bände für den Monat April in Frankreich um 59% auf 863 Autos zurückgingen, während der Umsatz in Schweden um 81% auf nur 203 Autos zurückging, wo ein Arbeitsabstreit zwischen Tesla und der Gewerkschaft von lokaler If -Metall -Gewerkschaft vorliegt.

In den Niederlanden verkaufte das EV-Unternehmen im April 382 Autos, was einen Rückgang von 74% entspricht. Das Drehbuch war in der Schweiz gleich, wo nur 227 Autos verkauft wurden, was einen Rückgang von 50% darstellte.

Trotz der öffentlichen Feindseligkeit verfassten Tesla und südaustralische Behörden Briefe, die das ungenutzte Potenzial des Standorts unterstreichen, einschließlich des vernachlässigten Landes in eine Zentrum für saubere Energie-Innovationen. Eine Minderheit der Einheimischen stimmte zu, was vorschlug, dass das ungenutzte Grundstück von der industriellen Wiederbelebung profitieren könnte.

Dennoch kamen die Mitarbeiter des Rates zu dem Schluss, dass wirtschaftliche Imperative den Verkauf vorantreiben und die formelle Abstimmung bei der Sitzung am Dienstag planen, um das Schicksal des Landes zu entscheiden.

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