「落日總統」拜登最後48小時豪砸57兆韓元押注綠能！爭議大爆發：無視審計警告、企業破產潮再現
美國拜登政府在任期倒數兩天內，閃電批准420億美元（約57.8兆韓元）綠色能源貸款，引發輿論譁然。這筆相當於LPO過去十年總審批額度的巨資，包含多家已出現經營危機的企業，重演歐巴馬時期「SOLyndra太陽能公司破產醜聞」的風險正在升高...
▍史上最瘋狂的「綠能告別禮」
根據RCI最新披露的能源部文件，拜登團隊在去年11月副總統賀錦麗敗選後，已火速批准至少930億美元（約128兆韓元）貸款，其中420億美元集中在今年1月16-17日這兩天完成——這數字有多誇張？光是這兩天的放款量，就是LPO去年全年總額348億美元的1.2倍！
「根本是把財政部當成自家ATM在提款。」某位不願具名的川普團隊官員向我吐槽。更爭議的是，能源部督察長早在去年12月就警告，選後密集放款可能涉及利益衝突，但拜登團隊仍執意推進。
▍韓國企業也入局的危險賭局
在這場綠色豪賭中，最受矚目的莫過於福特汽車與韓國SK集團合資的BlueOvalSK項目。這家位於肯塔基州的電動車電池廠，1月16日剛獲得96.3億美元（約13兆韓元）貸款，但現場照片顯示，第二廠區工程已嚴重延宕，勞資糾紛不斷。
而真正的「貸款王」是太平洋煤電公司（PG&E），1月17日獨吞150億美元。諷刺的是，這家曾因野火賠償申請破產的公司，現在要用納稅人的錢投資再生能源——這操作連華爾街日報都直呼「魔幻」。
▍破產潮來得比預期更快
太陽能公司SunNova拿到3.82億美元貸款後，本月立刻申請破產；電池回收商Li-Cycle更絕，去年11月獲批4.45億美元，轉手就把公司賣了。能源部事後才尷尬承認：「其實我們一毛錢都還沒撥出去...」
「這根本是2009年Solyndra事件的翻版。」btcc分析團隊指出，當年歐巴馬政府5.7億美元補助打水漂的教訓，現在看來完全沒被記取。最扯的是電動校車公司Zum Energy，每輛車要價35萬美元（柴油車2倍），卻能拿到7.05億美元貸款。
▍誰在收割「綠色韭菜」？
現任能源部長萊特受訪時坦言：「最後時刻倉促批准數百億美元，卻缺乏盡職調查，令人極度憂心。」內部文件顯示，拜登團隊2023年悄悄修改LPO規則，刪除傳統貸款限制條款，讓後任政府難以追回款項。
「他們把納稅錢當成風險投資基金在玩。」某位參與交接的川普官員透露，這些企業商業模式本質都是「如何從政府騙錢」——例如某公司計劃書竟寫著：「若無法獲得聯邦資金，本項目將不可行」。
▍413兆韓元未爆彈還在倒數
目前《通膨削減法案》仍有約3000億美元（約413兆韓元）資金懸而未決。萊特部長已建議國會，應保留這筆錢用於川普的核能計劃。「與其廢除LPO，不如改造它。」這或許是對這場綠色狂歡最務實的註解。
本文不構成投資建議。市場數據來源：TradingVieW
關於拜登綠色能源政策的Q&A
Q：拜登政府為何選在卸任前加速批准貸款？
A：根據能源部內部通訊顯示，團隊預期川普上任後可能凍結清潔能源預算，因而採取「先斬後奏」策略，這也解釋為何連督察長的警告都被忽視。
Q：受補助企業真的缺乏競爭力嗎？
A：從SunNova等案例可見，部分企業確實存在商業模式缺陷。但btcC分析師認為，不能全盤否定綠能產業，關鍵在於審核機制——例如比亞迪就從未申請這類補貼。
Q：後續資金可能如何運用？
A：現任政府傾向轉向核能等基載電力。值得玩味的是，LPO前負責人JigAR Shah六月剛加入永續能源中心董事會，業界解讀這是在為政策延續鋪路。
