Reuters 獨家：特斯拉正在秘密開發一款全新小型 SUV，車長僅 4.28 公尺、生產成本比改款 Model Y 低至少 20%，代號 NV91／NV93，計畫先在中國量產，最快 2026 年中上線。這款車被內部定位為「無人駕駛但保留人工駕駛選項」，同時服務大眾市場與自駕願景兩條路線。 （前情提要：馬斯克放大招！特斯拉發布全新車型「Model Y L」，主打六座家庭車今秋上市） （背景補充：摩根大通在財報前唱空特斯拉：目標價 145 美元）。   特斯拉正在低調開發一款全新小型 SUV。根據 Reuters 獨家取得的訊息，這款車代號 NV91 或 NV93，與 Elon Musk 此前多次提及的「25,000 美元電動車」是同一專案。 車長 4.28 公尺，比現行 Model Y 的 4.78 公尺整整短了半公尺。這不是 Model 3 或 Model Y 的改款，而是全新架構，生產成本目標比改款 Model Y 至少低 20%。 平價車計畫兩年大轉彎 2024 年 2 月，Elon Musk 突然宣布取消平價電動車計畫，將資源全押注在 Robotaxi（Cybercab）和人形機器人 Optimus，震驚市場。如今這個決定似乎被悄悄逆轉。 Reuters 訊息人士指出，特斯拉近期已聯絡多家供應商討論細節，相關專案目前處於驗證測試（validation testing）階段，量產時間點最快落在 2026 年中，但也可能更晚。 一名特斯拉員工透露，這款車的內部定位是「無人駕駛但提供人工駕駛選項」，意味著它並不是單純的平價通勤車，而是為自駕生態系預留了空間。 先打中國，再攻美歐 生產計畫分三階段，先在中國工廠投產，後續再擴充套件賣到美國和歐洲。台灣車友可能要等很久了。而中國電車市場競爭已進入白熱化，BYD 等本土品牌持續在低價區間施壓特斯拉。 特斯拉 2026 Q1 交付量持續承壓，摩根大通已將目標價下調至 145 美元。與此同時，Cybercab 定價約 30,000 美元，目前正在德州超級工廠準備量產，Elon Musk 在達沃斯宣稱 Robotaxi 將於 2026 年底「在美國普及」。 這款小型 SUV 若順利推出，將填補 Cybercab 以下的價格帶，也能在大眾市場的布局重新站穩。 市場最大的疑問是，特斯拉到底要做平價車，還是繼續衝刺自駕？據 Reuters 訊息人士和內部員工說法，這款車被設計成同時服務兩個目標。 換句話說，它是自駕版本的 Cybercab 量產前的過渡產品，也是用來穩住銷量的解法。 相關報導 馬斯克放大招！特斯拉發布全新車型「Model Y L」，主打六座家庭車今秋上市 區塊鏈炒地皮風潮！以太坊遊戲 The Sandbox 「虛擬土地預售 III」5 小時賺進 3,400 ETH〈特斯拉秘密開發更小更便宜 SUV：車長 4.28 公尺、成本砍兩成，代號 NV91 最快年中量產〉。