商務部長盧特尼克稱特朗普將重新談判 USMCA

盧特尼克描述對該貿易協定進行審查是理所當然的。 根據其規則，USMCA每六年可進行一次審查，除非三國同意繼續推進，否則該協定將在16年後失效。 下次審查將於2026年7月進行。

“我認為總統絕對會重新談判USMCA，但那是一年後的事了，”盧特尼克在談到2026年7月的里程碑時說道。 他強調，特朗普希望目前所有在海外生產的汽車零部件都轉移到密歇根州和俄亥俄州的工廠。

“他想保護美國的就業，”盧特尼克補充道。 “他不想在加拿大或墨西哥生產汽車，因為這些汽車可以在美國本土生產。”

特朗普談判USMCA該協議旨在取代1994年制定的第一屆北美自由貿易協定（NAFTA）。 USMCA的一項要求是，汽車零部件的75%必須在美國、墨西哥或加拿大境內生產，以避免被徵收關稅。 該協議還為美國農民帶來了新的機遇，促進了雞蛋、家禽和小麥的出口。

盧特尼克讚揚了總統更廣泛的貿易方針，稱特朗普正在以“正確的方式”處理關稅和談判。

盧特尼克表示，接下來的兩週將是歷史性的

他繼續預測，未來兩週對美國貿易來說將是歷史性的。 美國政府已警告25個貿易夥伴，如果他們在8月1日前不能達成協議，他們將面臨更高的美國進口關稅。

“接下來的兩週將是載入史冊的兩週，”盧特尼克告訴主持人瑪格麗特·布倫南。 “特朗普總統將為美國人民做出貢獻。”

儘管經過數月的談判，迄今為止只達成了少數幾項正式協議。 CBS新聞民意調查週日發布的調查顯示，61%的美國人認為美國政府過於關注關稅。 盧特尼克反駁道，關稅通知將那些不願談判的國家推到了談判桌前。

他說：“這讓這些國家坐到了談判桌前，他們要么開放市場，要么支付關稅。”

較小的國家可能會面臨10%的進口基準稅，而較大的合作夥伴則可能面臨更高的稅率。 一項關鍵談判涉及歐盟，去年歐盟的商品貿易額達9759億美元，超過與任何單一國家的貿易額。

今年4月，特朗普曾短暫對歐盟出口產品徵收20%的關稅。 現在他警告稱，如果未能達成協議，他將把8月1日之後到貨的任何產品的關稅提高到30%。 歐洲領導人預計將達成協議，但已準備好將於同日開始實施各自的報復措施。

“我相信我們能夠達成協議，”盧特尼克當天上午與一位歐盟高級貿易官員交談後表示。

美國在北美最大的兩個合作夥伴墨西哥和加拿大也被告知要做好提高關稅的準備，對加拿大商品徵收35%，對墨西哥商品徵收30%，高於特朗普任期初期徵收的25%。 特朗普將這些關稅與遏制非法越境和芬太尼販運的舉措聯繫起來。

盧特尼克指出，儘管加拿大加強了管制，但來自北方的芬太尼過境量仍然很小。 他說，總統的信息很明確：“制止芬太尼，關閉邊境，否則關稅將繼續存在。”

然而，USMCA 項下的產品不受這些新費用的限制，通過美國和墨西哥-加拿大邊境進口的大多數商品都免於徵收新關稅。

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