特斯拉緩慢復甦之際，凱西·伍德加倍支持埃隆·馬斯克

儘管特斯拉股價持續下跌，且馬斯克的政治野心越來越大，凱西·伍德仍然全力支持馬斯克。

請講本週，在彭博電視台的節目中，ARk Invest 創始人為首席執行官辯護，而這家電動汽車公司的股價卻持續下跌。

在馬斯克宣布成立新政黨後，特斯拉股價週一下跌近7%，市值蒸發680億美元。 但凱西表示，她並不擔心，她自2014年以來一直在自己的基金中持有特斯拉股票。

據彭博社報導，凱西指出，埃隆最近決定接管特斯拉在美國和歐洲的銷售業務，這表明他終於重新將注意力集中在公司身上。 她說：

馬斯克最近宣布，他將負責美國和歐洲的銷售工作。 只要他專心致志，通常就能完成任務。 所以我覺得他現在不像以前那樣，可以全天候待在白宮，更不容易分心了。

目前，特斯拉在歐洲和中國的市場地位正在減弱，交付量下降，客戶也開始不滿。

馬斯克組建政黨，而特斯拉卻步履蹣跚

埃隆週末的聲明又添亂。 他表示，他將成立“美國黨”，在即將到來的眾議院和參議院選舉中與共和黨和民主黨展開較量。 他也沒有排除支持總統候選人的可能性。 與此同時，再次擔任美國總統的唐納德·特朗普已經重新掌控了共和黨。

華爾街對此並不樂見。 特斯拉股價的下跌使本就艱難的一年雪上加霜，2025年至今已下跌27%，過去九個交易日中有八個交易日下跌。 埃隆的政治立場轉變也雪上加霜，尤其是在銷量下滑的國際市場。

但凱西並沒有退縮。 她押注特斯拉的下一波增長將來自自動駕駛出租車項目。 她此前曾告訴彭博社，特斯拉股價可能在五年內達到2600美元，幾乎是目前交易價的九倍，而且該公司未來90%的價值將來自自動駕駛出租車的推出。

她的支持不僅限於特斯拉。 凱西還在埃隆·馬斯克的其他公司任職，包括 xAI、SpaceX 和 Neuralink。 她對政治風波保持沉默，並表示：“自從我們首次購買特斯拉股票以來，我們就一直在以各種形式應對圍繞埃隆·馬斯克的爭議。我們確實信任董事會及其直覺，並且我們不會介入政治。”

丹·艾夫斯與馬斯克在控制權和問責問題上發生衝突

週二，韋德布什證券公司董事總經理、特斯拉最看好分析師之一丹·艾夫斯呼籲特斯拉緊急改革，形勢進一步惡化。 艾夫斯給特斯拉的目標價是華爾街最高的——500美元——但他在X實驗室批評了埃隆的政治立場，並建議董事會掌控局面。 他提出了三項建議：給予埃隆新的薪酬方案，使其擁有25%的投票權；批准與xAI的合併；以及明確限制他離開特斯拉的時間。

埃隆並沒有平靜地回應。 “閉嘴，丹，”他在 X 上寫道，對艾夫斯的所有提議都置之不理。 艾夫斯最初的想法實際上支持了埃隆長期以來想要獲得更多特斯拉控制權的願望，但這無關緊要。 這篇帖子反而讓更多人關注到公司內部正在發生的混亂局面。

同一天，艾夫斯和他的團隊發布了一份詳細的報告，題為“特斯拉董事會必須採取行動，為馬斯克制定基本規則；肥皂劇必須結束”。 報告稱，埃隆·馬斯克從政的決定標誌著“特斯拉故事的轉折點”，並警告稱，董事會需要介入，以免特斯拉價值進一步縮水。 不過，韋德布什證券公司維持其“買入”評級和目標價。

與此同時，特斯拉股價週二小幅反彈，上漲1.3%。 但更大的問題依然存在。 埃隆·馬斯克參與美國政治，加上歐洲和中國市場銷量下滑以及交付量下滑，引發了人們對公司未來發展方向的新擔憂。

然而，凱茜卻絲毫沒有動搖。 她仍然支持董事會，仍然持有特斯拉股票，並且仍然押注馬斯克的長遠計劃：自動駕駛出租車、人工智能，以及他認定的任何其他下一個前沿領域。

除了特斯拉，凱西還批評了蘋果最近將其頂級人工智能高管挖角至Meta。 “如果你想想終極移動設備，那就是自動駕駛汽車，而這本該是蘋果的勝利，”她說。

她認為蘋果汽車曾是當時最大的人工智能項目，如今又有一位人才離職，公司“處境岌岌可危”。 Meta 首席執行官馬克·扎克伯格正全力投入人工智能領域，試圖與 OpENAI 和谷歌競爭。 凱西表示，Meta 在生成式人工智能方面的開源戰略“令人欽佩”，但她質疑扎克伯格是否只是在重複他在元宇宙中的失誤。

即使處境如此混亂，凱西也不會放棄馬斯克或他的公司。 她之前經歷過各種風波，似乎並沒有被當前的風波所困擾。 至於丹，他也沒有改變立場。 他在給CNBC的一封電子郵件中寫道：“馬斯克有他自己的想法，我理解，但我們堅持董事會應該採取的正確行動。”

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