報導稱 Cybertruck 和 Model Y 停產後，特斯拉股價暴跌
這一消息是在工廠內部舉行的員工會議上傳出的，員工們被告知暫停生產是為了進行生產線維護。 這將是該工廠過去一年來的第三次停工。
該公司尚未公開發表任何言論。 工廠內部，工人們此前已經經歷過兩次停工。 一次是在5月底，另一次是在12月，兩次停工都影響了同一條生產線。
12 月份停工的原因是電池短缺，工人們告訴商業內幕。 五月份的停工期間，公司開展了一系列自願培訓課程，重點是改善工作環境。
特斯拉繼續暫停奧斯汀的生產
四月份的經濟放緩並沒有導致完全停擺，但Cybertruck生產線規模縮減，部分員工被調職。 這一系列停產事件表明，其模式正在不斷演變。
雖然汽車製造商在夏季因定期維護或需求低迷而暫停生產線並不罕見，但對於埃隆·馬斯克的公司來說，這種情況過去卻很少見。 四名特斯拉員工告訴《商業內幕》，這些暫停生產以前並不屬於常規工作流程。
背景很重要。 去年秋天，福特停產了其F-150 Lightning車型七週。 在2021年的芯片短缺期間，福特和通用汽車都關閉了部分工廠。 因此，儘管存在全行業範圍內的比較，但這種反復出現的停產對特斯拉來說仍然意義重大，尤其是在其奧斯汀超級工廠，該工廠在其最受追捧的車型生產中發揮著核心作用。
目前，特斯拉壓力之下在多個方面。 第一季度交付量已較上年下降13%。 該公司預計將於7月公佈第二季度業績。 但根據一份召回文件，截至3月20日，該公司交付的Cybertrucks不足5萬輛。
而且 Cybertruck 並非唯一關注點。 Model Y 仍然是特斯拉最暢銷的車型，但也在停產之列。 Model Y 的升級版於 1 月份推出，現在也再次下線。
儘管停產，特斯拉仍將自動駕駛出租車的推出與 Model Y 捆綁
特斯拉在停產其最暢銷車型的同時，也準備推出一款完全不同的車型。 該公司計劃於6月22日在奧斯汀推出自動駕駛出租車服務，距離原定停產時間僅剩八天。 該自動駕駛出租車項目將使用搭載升級版特斯拉全自動駕駛 (FSD) 軟件的 Model Y 車型。
埃隆本人一直在大力推廣自動駕駛出租車。 上週，他發布了一段Model Y自動駕駛出租車在奧斯汀自動駕駛的視頻。 這段視頻引起了轟動，網上對這項服務的期待也隨之飆升。 埃隆表示，首批投放的車輛將包括10到20輛。
他說，如果一切按計劃進行，試駕將於6月22日開始。 但就連他也承認，時間表可能會有所調整。 “我們非常擔心安全問題，所以日期可能會調整，”埃隆在X平台的一篇帖子中寫道。
他補充說，到6月28日，自動駕駛出租車應該能夠從工廠直接開到客戶家門口。 這距離原定的停產時間僅剩兩天。 這意味著，用於自動駕駛出租車服務的車輛與停產的車輛相同——至少是暫時停產。
這種重疊引發了嚴重的問題。 目前尚無跡象表明此次停工是由於庫存問題、零件短缺，還是僅僅是工廠的例行維護。 唯一提供的細節是，6月30日的停工是“為了維護”。 員工們表示，目前還沒有關於何時恢復全面生產的官方時間表。
這一切都發生在特斯拉準備幾週後公佈下一批交付數據之際。 任何進一步的延遲或疲軟的生產數據都可能給該公司的股價帶來更大壓力。
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