馬斯克的狗狗幣角色是“最偉大的品牌破壞者之一”

在周五的《PIvot》節目中播客加洛韋在聯合主持的活動中表示，馬斯克支持一位對電動汽車和更廣泛的清潔交通轉型不感興趣的總統，從而疏遠了特斯拉的客戶，而客戶是他最重要的資產之一。

他隨後指出，民意調查顯示，特斯拉在 2021 年最具聲譽的品牌中排名第 8，但現在已跌至第 95 位。

“他疏遠了不該疏遠的人，”加洛韋說。 “四分之三的共和黨人永遠不會考慮購買電動汽車。所以，他去討好那些對電動汽車不感興趣的人。”

加洛韋還列舉了去年特斯拉在歐洲的銷量大幅下降的情況，其中法國下降了 59%，瑞典下降了 81%，荷蘭下降了 74%，丹麥下降了 66%，瑞士下降了 50%，葡萄牙下降了 33%。

馬斯克的政治干預趕走了歐洲主要的電動汽車買家

最近幾個月，馬斯克試圖影響幾場歐洲政治辯論，特別是通過 X 上的帖子。

《衛報》報告他的干涉讓許多歐洲消費者望而卻步，而歐洲是電動汽車的關鍵市場。 此外，今年4月，中國比亞迪銷量超過特斯拉據汽車市場情報公司 Jato Dynamics 稱，這是該公司首次在歐洲推出這款車型。

“這可以說是最嚴重的品牌毀滅之一，”加洛韋告訴聯合主持人卡拉·斯威舍。 他還補充道：“特斯拉曾經是一個偉大的品牌。但他疏遠了自己的核心客戶群體。”

聯邦政府的就業和支出削減可以追溯到馬斯克在特朗普今年1月開始的第二任期內擔任所謂的政府效率部（DOGE）的領導。 在特朗普於2020年敗選後重返白宮，他的超級政治行動委員會向特朗普捐贈了2億美元，馬斯克因此獲得了這一職位。

此後，民調顯示，馬斯克為特朗普工作的情況普遍不被認可。 一些研究表明，大多數選民對馬斯克和國防部長在聯邦部門大規模裁員期間對待聯邦僱員的方式感到不滿。

截至4月底，特斯拉報告利潤下降了71%。 在與投資者的財報電話會議上，馬斯克表示將從5月開始退出狗狗幣（DOGE）。

他告訴股東，整頓政府“財政狀況的工作已基本完成”，而他“分配給 doge 的時間將大幅減少”。

儘管 Doge 聲稱將削減約 1600 億美元的支出，但 CBS 新聞已報導公共服務夥伴關係組織在四月底估計，實際實施這些削減措施本身將耗資約 1350 億美元，

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