英偉達 (NVDA) 加入自動駕駛競賽，向特斯拉發起挑戰

英偉達 (NVDA) 宣布與梅賽德斯-奔馳建立新的合作夥伴關係，共同開發自主自動駕駛汽車。 在 2026 年國際消費電子展 (CES) 上，英偉達首席執行官黃仁勳發布了該公司全新的 Alpamayo 開源人工智能 (AI) 模型，該模型專為訓練自動駕駛汽車和提升完全自動駕駛能力而設計。 他還宣布梅賽德斯-奔馳將成為這些新型芯片的汽車製造商和接收方。

黃仁勳在演講中談到此次合作時表示：“這是我們首次與英偉達開展全棧式合作。我們為此努力了很久，我非常高興英偉達的首款自動駕駛汽車將在第一季度上路。”他還補充道：“我確信這將成為規模最大的機器人產業之一，我很高興我們參與其中。這次合作也讓我們學到了很多關於如何幫助世界其他地區構建機器人系統的知識。”

黃仁勳聲稱，新款Alpamayo人工智能芯片將使汽車能夠“思考罕見場景，在復雜環境中安全駕駛，並解釋其駕駛決策”。 英偉達的芯片為人工智能革命提供了動力，但迄今為止，人們的關注點主要集中在其支持的軟件上，例如ChatGPT。 然而，包括梅賽德斯在內的領先科技公司現在越來越關注硬件。

此外，黃的演講還播放了一段視頻，展示了人工智能驅動的梅賽德斯-奔馳在舊金山行駛，一名乘客坐在方向盤後，雙手放在腿上。 “它開起來如此自然，是因為它直接從人類演示者那裡學習，”黃說，“但在每一種情況下……它都會告訴你它要做什麼，並且它會推理出它即將要做什麼。”

特斯拉（TSLA）採用英偉達人工智能技術的舉措可能會使其成為競爭對手的重點目標。 特斯拉一直致力於成為自動駕駛汽車領域的領導者。 然而，由於缺乏英偉達功能強大且備受好評的人工智能芯片，特斯拉可能會落後於梅賽德斯-奔馳。 特斯拉目前最大的優勢在於其車型的高人氣以及大量已上市的車型。