專家稱，人們無緣無故地不喜歡XRP，這與特斯拉早期的情況如出一轍。
9
2
歷年，XRPRipple 面臨著廣泛的批評，批評者質疑其底層技術、龐大的代幣供應量以及 Ripple 的大量託管資金。
一些批評人士認為，由於 XRP 與 Ripple 的密切聯繫，它具有中心化特徵；而另一些人則聲稱，該代幣的價格是被人為操縱的。 被抑制允許機構投資者以折扣價買入 XRP。
埃隆·馬斯克的電動汽車公司特斯拉曾多次瀕臨破產，批評人士質疑其能否實現盈利。 此外，批評人士還嘲笑該公司遲遲未能推出早期車型，例如Roadster和Model S。
分析人士也曾質疑特斯拉是否有能力與那些已經大規模生產電動汽車的老牌汽車製造商競爭。 但隨著時間的推移，特斯拉用事實證明了批評者的錯誤，並最終成為全球最受歡迎的電動汽車製造商。
如今，特斯拉的市值約為1.43萬億美元——驚人的107418%增加該公司在 2010 年 7 月 1 日的估值為 13.3 億美元，而這距離其首次公開募股僅一個月。
XRP 讓批評者閉嘴
正如特斯拉在早期面臨猛烈批評但最終證明批評者是錯的一樣，米克爾認為，目前深陷負面情緒的 XRP，隨著其應用案例（尤其是在支付領域）的成熟，最終可能會讓懷疑者閉嘴。
與此同時，XRP 正在從近期的市場暴跌中復蘇，過去 24 小時內上漲了 4.15%，達到 2.34 美元。 按當前價格計算，XRP 的市值為 1393.4 億美元，在全球代幣中排名第四。
來源:
