Base 與 OP 頂級 DEX 將合並，擴展部署至 Arc 與以太坊

Dromos 宣布將 Aerodrome 與 Velodrome 整合為統一入口 Aero，形成跨鏈共享流動性中樞，同時推出 MetaDEX 03 套件，升級協議收入結構。 （前情提要：銷毀，是 Uniswap 最後的底牌 ） （背景補充：靠著在 DEX 狙擊山寨幣，我們 1 年狂賺 5,000 萬美元 ）   TL;DR 11 月 12 日 Dromos 在 New Horizon 釋出會上宣佈把 Aerodrome 與 Velodrome 整合為統一入口 Aero。在多鏈環境中形成跨鏈共享流動性的中樞。 新計劃覆蓋 Base、Optimism、以太坊主網與機構鏈 Arc。 Dromos 把 Aero 定位為統一治理、統一激勵與統一路由的中心排程層。 AERO 與 VELO 將合並為單一代幣，原社群份額按既有權重反射，新代幣對應整個跨鏈體系的未來收入。 MetaDEX 03 作為核心升級，通過雙引擎協調排放與真實收入，並加入內生 MEV 拍賣、動態費率與跨鏈路由，形成可複用的多鏈流動性作業系統。 Dromos 計劃在 2026 年第二季度在以太坊主網與 Arc 同步上線 Aero。 11 月 12 日，Dromos 舉辦 New Horizon 釋出會。就在前一天，創辦人 Alexander 轉發了 Uniswap 的 UNIfication 提案（開啟費用機制、回溯銷燬代幣… 新提案助 Uniswap 王者歸來？），並表示競爭對手在關鍵時刻犯下重大失誤，並把討論引向釋出會。釋出會上，Dromos 推出了兩項核心內容：其一，將 Aerodrome 與 Velodrome 整合為統一流動性入口 Aero ，並作為未來擴展套件到更多以太坊系鏈的中心樞紐；其二，釋出全新的 MetaDEX 03 套件，用於升級協議層收入結構、LP 激勵機制與鏈間流動排程。整場釋出的重點，就是把原本分散的 DEX 系統重新收束為一個可擴展套件的流動性操作網路。 Dromos 在 Base／Optimism 上的既有雙部署基礎 在進入新 AERO 之前，Dromos 對過去兩年在 Base 與 Optimism 的執行基礎做出總結。Aerodrome 與 Velodrome 採用的是完全一致的機制：相同的 MetaDEX 核心、相同的 ve 模型、相同的 gauge 權重體系，以及同樣的 bribe 市場。它們是同一系統在兩條鏈上的兩處部署，執行邏輯幾乎沒有差別。 從鏈上表現上看，Aerodrome 完全專注於 Base，並在該鏈形成了長期穩定的優勢位置。DeFiLlama 撰稿日資料顯示，其 TVL 約為 4.67 億美元，年化手續費收入超過 1.7 億美元，30 日交易量達到 186 億美元。在 Base 上的 DEX 中，Aerodrome 始終佔據核心。相較之下，Velodrome 的部署中心仍在 OP Mainnet，但隨著 OP Stack 生態擴展套件，它已經在 Ink、Soneium、Unichain 等新興鏈上延伸。當前全鏈 TVL 合計約 5779 萬美元，其中 OP Mainnet 佔比接近三分之二。其 30 日交易量約 13.86 億美元，在 OP Mainnet 的 DEX 體系中保持長期活躍。二者在各自生態中均處於交易量佔比的前列，差異或源自鏈本身的規模、使用者結構與生態成熟度等。 兩者的核心結構是一個持續運作的激勵迴圈。底層 AMM 與路由由 MetaDEX 處理，ve 模型把 LP 收益、激勵權重與長期鎖倉繫結在一起。代幣發行者如果希望提升自身池子的流動性，會主動在 bribe 市場提供激勵預算吸引 ve 投票。ve 持有人根據 bribe 收益配置投票，投票結果決定池子的 gauge 權重，權重越高，該池子每週獲得的 AERO／VELO 排放越多。隨著排放增加，池子的 APR 提升，LP 會遷入提供流動性，形成 「專案方提供激勵、ve 分配激勵、LP 跟隨收益」 的閉環。 Dromos 將行業普遍面臨的痛點概括為 「DEX 三難問題」：交易者需要深度與穩定執行，LP 需要風險可控的收益，協議需要可持續的激勵結構。過去兩年，Aerodrome 與 Velodrome 使用同一套機制在兩條鏈上穩定驗證了這套 playbook—— 通過承接核心流動性、以 ve＋bribe 協調激勵，再持續擴展套件生態組合，使 DEX 從單點產品演化為鏈上基礎設施。內部資料也顯示，僅手續費收入即可維持穩定區間，TVL 利用效率處於行業前列，大部分價值通過 veAERO／veVELO 迴流給鎖倉者與 LP，使激勵與長期價值保持一致。 正是在這樣的積累基礎上，Dromos 將新 Aero 定位為整套 DEX 生產力的統一反射，而不是某條鏈上 DEX 的單一代幣。 為什麼要升級成 Aero：跨鏈流動性需要統一排程層 在完成既有部署的回顧後，釋出會把焦點拉回 Aero。本次升級並不是把兩個 DEX 品牌簡單合並，而是為了解決以太坊生態在多鏈並行後出現的結構性問題。 以太坊生態已經從早期的 「L1 + 少量擴容鏈」，演變為由 L1、多個 L2、應用鏈以及機構鏈共同構成的網路。對使用者而言，不同鏈意味著不同介面與不同費率；對專案方與 LP 而言，同一資產需要在多條鏈上重複建池與激勵設計，流動性被拆散在多個孤立環境中。 Dromos 在直播中指出，如果繼續沿用 「每條鏈對應一個獨立 DEX」 的做法，只能不斷複製舊模式，無法處理跨鏈流動性碎片化。因此，Aero 的核心目標，是在多條鏈之上建立一層統一的流動性排程邏輯，包括統一路由、統一激勵分配、統一治理結構與跨鏈共享的經濟模型。 釋出會同時提到另一個重要變數是 USDC 發行公司 Circle 推出的 Arc。Arc 是面向機構的全新 L1，以穩定幣作為 gas，重點服務結算與代幣化資產。Arc 將提供一整套合規與認證介面（包括地址驗證、風險等級、KYC／KYB 證...