韓國首次部長級訪問期間敦促美國達成“互利”貿易協議

此次訪問於週五結束，恰逢 7 月 9 日最後期限即將到來，屆時唐納德·特朗普總統暫停的 25% 關稅可能會捲土重來。

據政府稱陳述楊榮文在首爾會見了商務部長霍華德·盧特尼克、貿易代表傑米森·格里爾、內政部長道格·伯格姆以及多名美國議員，以推動達成新的協議。

在這些會談中，楊潔篪還闡述了李在明總統的貿易政策，加倍強調了政府對長期合作的興趣。

楊美盈表示：“正在進行的談判不僅僅是為了關稅，也是建立未來合作新框架的機會。我們將積極參與討論，確保兩國合作勢頭不會因關稅而受到削弱，並將當前的危機轉化為機遇。”

美國針對科技和貿易，韓國經濟面臨壓力

緊迫性是真實存在的。 如果特朗普恢復全面關稅，韓國的關鍵產業可能會受到重創。 韓國是美國的主要製造業合作夥伴，供應半導體、汽車和電池——所有這些行業都面臨關稅風險。

此外，韓國銀行最近將該國2025年GDP預測從1.5%下調至0.8%，這表明其國內經濟狀況脆弱。

Yeo 還指出，韓國企業對美國收緊出口管制政策的擔憂日益加劇，尤其是在華盛頓阻止高端技術進入中國的舉措。

這些限制措施已經影響到韓國製造商的供應鏈，並拖慢了生產進度。 楊美盈明確表示，這些貿易和技術挑戰相互關聯，必須一併應對。

與此同時，盧特尼克在彭博電視台宣布，美國正努力在未來兩週內達成10項新的貿易協定，目標是在關稅凍結到期前敲定條款。 他沒有透露具體哪些國家在名單上。

“我們將挑選十大交易，並將它們歸入正確的類別，然後其他國家將排在後面，”盧特尼克說。 他還補充說，一些合作夥伴可能會獲得更多時間，具體取決於特朗普的安排，但他沒有證實。

特朗普計劃分級交易並向反對者發出“信函”

特朗普的策略是二元對立的：要么達成協議，要么懲罰。 未能在7月9日前達成協議的國家將收到正式的“信函”，其中列明美國的要求。 “那些已經達成協議的國家就達成協議吧，其他所有與我們談判的國家，都會得到我們的回复，然後才會加入我們的方案，”盧特尼克說。 他指出，特朗普可能仍會給予更多談判時間，但一旦關稅恢復，這些要求就將被鎖定。

印度和日本也陷入了混亂。 週四，特朗普暗示印度即將達成協議。 印度首席談判代表拉傑什·阿加瓦爾本周率領一個團隊前往華盛頓，試圖彌合與美國官員的分歧。

日本首席談判代表赤澤良正也將參加新一輪會談。 臨行前，他告訴記者，日本“無法接受”25%的汽車關稅。 但在東京，內閣官房長官林義正拒絕直接評論盧特尼克的言論，僅表示談判仍在進行中，此事仍是優先事項。

至於中國，情況則很複雜。 一項新的貿易諒解從技術上來說已經生效，涵蓋了今年早些時候在日內瓦和倫敦討論的條款，但仍然充滿附加條件。 雙方都指責對方違反了先前的握手協議。

這項最新協議尚待特朗普和習近平簽署，其中包括一項條款，即中國必須在美國解除反制措施之前恢復稀土材料出口。

盧特尼克解釋說，美國對乙烷（用於塑料）、芯片設計軟件和噴氣發動機技術等產品的貿易限制將持續到中國落實為止。 這也不是一項完整的貿易協議——它忽略了芬太尼走私和美國出口商市場准入等棘手問題。 但它是特朗普政府希望在關稅期限結束前完成的一系列更廣泛“一攬子計劃”的一部分。

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