เทสลาพลาดโอกาสในตลาด EV อเมริกาใต้ คู่แข่งจากจีนกวาดส่วนแบ่งการตลาด

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเทสลา (TSLA) กำลังพลาดโอกาสสร้างความตื่นตัวในตลาดอเมริกาใต้ เนื่องจากค่อยๆ สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับคู่แข่งจากจีน

ตามรายงานของรอยเตอร์ส รุ่นรถจากจีนของบริษัทต่างๆ เช่น BYD (BYDDY), Geely และ GWM ที่มีราคาถูกกว่าเทสลาถึง 60% กำลังตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถ EV ในประเทศอย่างเปรู

Lima Leap

ตามข้อมูลของสมาคมยานยนต์เปรู รถ EV ยังคงมีจำนวนน้อยในประเทศแต่กำลังเพิ่มขึ้น ยอดขายรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าทะยานสู่ระดับสูงสุดที่ 7,256 คันใน 9 เดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 44% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2024

จีนเร่งยอดขายหลังจากเปิดท่าเรือ Chancay ทางเหนือของ Lima เมื่อปีที่แล้ว ช่วยให้ผู้ผลิตจีนหลีกเลี่ยงอุปสรรคทางการค้าที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐฯ และยุโรป

BYD วางแผนเปิดตัวศูนย์จำหน่ายแห่งที่ 4 ใน Lima ภายในสิ้นปีนี้ ในขณะที่ Chery และ Geely มีศูนย์รวมกันมากกว่าหนึ่งโหลในเปรู

ความล้มเหลวของเทสลาในการเปิดโชว์รูมใน Lima เมืองหลวงของเปรู ทำให้การตลาดของกลุ่มบริษัทจีนง่ายขึ้นมาก

Chile Reception

ไม่เพียงแต่ในเปรู แบรนด์จีนครองส่วนแบ่ง 29.6% ของยอดขายรถยนต์โดยสารใหม่ทั้งหมดในชิลีในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้

Martin Bresciani ประธานห้องการค้าอุตสาหกรรมยานยนต์ชิลี (CAVEM) กล่าวว่า "ชาวจีนสร้างพื้นที่ทั้งในรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน พวกเขาแสดงให้เห็นแล้วว่ามีคุณภาพได้มาตรฐานโลก"

BYD ยังเป็นผู้นำยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในบราซิล ซึ่งเปิดโรงงานผลิตเมื่อฤดูร้อนนี้ รวมถึงโคลอมเบีย เอกวาดอร์ อุรุกวัย และเพิ่งเปิดตัวในอาร์เจนตินา

ยอดขายของเทสลาประสบปัญหาทั่วโลกในปีนี้ เนื่องจากแข่งขันรุนแรงขึ้น และในบางตลาดเกิดปฏิกิริยาเชิงลบจากพฤติกรรมทางการเมืองของ Elon Musk ซีอีโอ

นี่เป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับเทสลาและนักลงทุน แต่บริษัทไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิต EV อีกต่อไปแล้ว ด้วยธุรกิจที่หลากหลายตั้งแต่หุ่นยนต์มนุษย์จนถึงระบบกักเก็บพลังงานในระบบนิเวศที่กำลังเติบโต

หุ้น EV อะไรน่าซื้อตอนนี้?

เรารวบรวมหุ้น EV ที่น่าสนใจที่สุดในขณะนี้โดยใช้เครื่องมือเปรียบเทียบของ TipRanks

แปลโดย M1n3r0