สบพ. เดินหน้าพัฒนาบุคลากรสกัดขาดแคลน! เตรียมความพร้อมสู่การเป็น Aviation Hub แห่งเอเชีย

ไทยเร่งเครื่องผลิตแรงงานสายการบินหวังคว้าโอกาสทองในตลาดการบินโลก

แผนการผลักดันประเทศไทยให้ขึ้นแท่น Aviation Hub กำลังเดินหน้าเต็มสูบ - แต่จะไปได้ไกลแค่ไหนเมื่อขาดแคนคนเก่ง?

สบพ. เปิดเกมรุกฝึกอบรมบุคลากรการบินแบบเร่งด่วน หลังตลาดการบินโลกฟื้นตัวแตะ 120% ของระดับก่อนโควิด (และสายการบินต่างชาติก็แย่งชิงคนกันดุเดือด)

วิกฤตขาดแคลนนักบิน/ช่างเทคนิคระดับสูงอาจเป็นอุปสรรคใหญ่ - โดยเฉพาะเมื่อคู่แข่งอย่างสิงคโปร์และดูไบลงทุนไปแล้วกว่า 2 เท่า

นักวิเคราะห์ตั้งคำถาม: นโยบายนี้จะบินได้จริงหรือแค่ตกเป็นเหยื่อของ ''ภาวะฟองสบู่การบิน'' แบบที่ตลาด crypto เคยเป็น?

น.ส.ภัคณัฏฐ์ มากช่วย ผู้ว่าการสถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า สบพ.เดินหน้าพัฒนาหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดินอย่างต่อเนื่อง เพื่อป้อนบุคลากรสู่ภาคอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยานทั้งไทยและต่างประเทศ ซึ่งเป็นหนึ่งในกลไกสำคัญที่จะขับเคลื่อนไทยสู่ศูนย์กลางการบินของภูมิภาค (Aviation Hub) ตามนโยบายของรัฐบาล

โดยหลักสูตรนี้ได้เปิดสอนมานานกว่า 6 ทศวรรษ และกำลังก้าวเข้าสู่ปีที่ 65 มีจุดเริ่มต้นมาจากความร่วมมือระหว่างกองทุนพิเศษแห่งสหประชาชาติ (UNSF), องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) และรัฐบาลไทย ปัจจุบัน สบพ.ได้เปิดหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดินใน 2 สาขา ได้แก่ สาขาวิชาช่างเครื่องบิน วิชาเอกเครื่องยนต์แก๊สเทอร์ไบน์ (B1.1, B1.2) และสาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ (B2) ภายใต้การรับรองอย่างเป็นทางการจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เป็นแห่งแรกของไทย

นอกจากนี้ สบพ. ยังเป็นสถาบันแห่งแรกที่ได้รับการรับรองหลักสูตร Aircraft Maintenance Engineer License-Airframe & Powerplant สำหรับเครื่องบินลูกสูบไม่เกิน 5,700 กก. (UNPRESSSURIZED PISTON ENGINE AIRPLANES MAXIMUM TAKE OFF MASS NOT EXCEEDING 5700 KGS) รวมถึงหลักสูตรทบทวน Aeroplane Piston Refresher (APR) ซึ่งพัฒนาต่อยอดมาจากหลักสูตรอนุปริญญาเดิม เมื่อปี 2562 เพื่อยกระดับการฝึกอบรมช่างอากาศยานสู่มาตรฐานสากลจนเป็นที่ยอมรับในระดับนานาชาติ

ทั้งนี้นักศึกษาจะได้รับการเรียนการสอนทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติอย่างครบถ้วนเป็นไปตามมาตรฐานข้อบังคับของ กพท. โดยใช้อากาศยานจริง อุปกรณ์ที่ครบครัน พร้อมอาจารย์ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง นอกจากนี้ สบพ.ยังมีความร่วมมือกับบริษัทซ่อมบำรุงอากาศยานชั้นนำ อาทิ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) บริษัท ไทยเวียตเจ็ท แอร์ จอยท์ สต๊อก จำกัด และบริษัท ไทยไลอ้อน เมนทารี จำกัด เพื่อให้นักศึกษาได้ฝึกปฏิบัติงานในสถานประกอบการจริง เพื่อเสริมสร้างประสบการณ์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของภาคอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง

เมื่อจบหลักสูตรการศึกษาแล้ว นักศึกษาจะได้รับประกาศนียบัตรฝึกอบรมหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดินในคุณวุฒิเทียบเท่าอนุปริญญาจาก สบพ. ภายใต้การรับรองจาก กพท. และมาตรฐาน ICAO ซึ่งเป็นที่ยอมรับในระดับสากล จึงเพิ่มโอกาสในการประกอบอาชีพในสายงานบำรุงรักษาอากาศยาน

“วันนี้ สบพ.ไม่ได้เป็นเพียงผู้บุกเบิกหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดินของประเทศไทย แต่เป็นสถาบันที่รักษามาตรฐานและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อผลิตบุคลากรที่มีศักยภาพสูง เป็นที่ต้องการของอุตสาหกรรมทั้งในและต่างประเทศ พร้อมเป็นกำลังหลักของชาติในการผลิตบุคลากรด้านการบินต่อไป” น.ส.ภัคณัฏฐ์ กล่าว

ขณะนี้ สบพ.กำลังเตรียมขอการรับรองเป็นสถาบันฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดินตามมาตรฐานขององค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) โดยคาดว่าจะมีการตรวจประเมิน ณ สถานที่ตั้ง (Onsite Audit) ในไตรมาส 4 ของปี 2568 หากได้รับการรับรอง สบพ. จะสามารถผลิตช่างอากาศยานที่มีคุณสมบัติทำงานในประเทศที่ใช้มาตรฐาน EASA ได้ และสามารถขยายการฝึกอบรมไปสู่ลูกค้าต่างประเทศได้ในอนาคตได้อีกด้วย

โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (14 มิ.ย. 68)