Elon Musk leva a Tesla para dominar o mercado de energia do Reino Unido

O visionário Elon Musk está de olho em mais um setor para revolucionar: a Tesla avança para o mercado energético britânico.

Com a mesma ousadia que transformou os carros elétricos em commodity, Musk mira a infraestrutura de energia do Reino Unido—e os investidores já estão se perguntando: será que desta vez ele vai quebrar o sistema ou só o preço das ações?

Enquanto isso, os tradicionais do setor seguram a respiração—afinal, ninguém quer ser o próximo 'Blockbuster' da energia.

A Tesla enfrenta uma queda persistente nas vendas na Europa

Analistas observam que mesmo os esforços recentes de Musk para se distanciar da política não reverteram a queda nas vendas europeias, com a Tesla registrando cinco meses consecutivos de queda nas entregas em todo o continente.

Nos EUA, a empresa oferece um plano de tarifa fixa para carregamento ilimitado de veículos durante determinados períodos. Os proprietários do Powerwall também podem conectar suas unidades à rede elétrica, permitindo que a Tesla acesse a energia armazenada em horários de pico em troca de pagamentos.

Essa configuração, conhecida como “usina virtual”, combina fontes de energia de pequena escala para ajudar a estabilizar o fornecimento renovável.

Embora a empresa ainda não tenha divulgado preços ou planos específicos para o Reino Unido, anúncios de emprego apontam a integração de usinas virtuais como um recurso fundamental. O sistema capturaria o excesso de energia eólica e solar quando disponível e o liberaria de volta à rede durante picos de demanda.

A Tesla uniu forças com a Octopus Energy em 2020 para uma tarifa de energia combinada, mas encerrou a colaboração três anos depois para operar de formadent. A empresa ainda trabalha com a Octopus, permitindo que os proprietários do Powerwall usem o software desta última para vender energia armazenada em horários premium.

A aprovação de uma licença de fornecimento de eletricidade da Ofgem pode levar até nove meses, embora em alguns casos o processo seja mais rápido. As regras se tornaram mais rígidas desde a crise do mercado de energia de 2021, quando vários pequenos fornecedores faliram.

A Tesla não solicitou uma licença para fornecer gás, então as famílias que usam ambos os combustíveis ainda precisarão de um fornecedor de gás separado.

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