China domina cadeia de suprimentos e comércio global com IA e automação

Enquanto o Ocidente debate regulamentações, a China avança—cortando custos, automatizando portos e reinventando logística com inteligência artificial.

Fábricas autônomas, drones de entrega e algoritmos preditivos já são realidade—enquanto Wall Street ainda brinca de metaverso.

O resultado? Uma vantagem competitiva que dói—e um lembrete cruel de que, no jogo do comércio global, eficiência vence discurso.

As empresas chinesas têm uma vantagem na fabricação através da integração da IA

Oshri Cohen, CEO da Cybord, acredita que as ferramentas de controle de qualidade da empresa ajudarão a encontrar grandes compradores na China em 2025. Ele acrescentou que a Cybord usa o aprendizado de máquina supervisionado paradentas falhas com base em padrões em seu banco de dados de componentes de fabricação.

Segundo ele, as falhas incluem componentes falsificados, defeituosos e adulterados. A Siemens já começou a integrar a ferramenta em seu sistema de gerenciamento de fábrica. 

Em 2023, a China representou 32% do valor agregado global de fabricação, enquanto os EUA eram 19%.

Mas a China instalou mais de 50% dos novos robôs industriais, enquanto nós era de 10%.

Portanto, a intensidade do robô da fabricação da China está subindo muito mais rápido do que nos EUA. pic.twitter.com/9oolnvkoor

- Steve Hsu (@hsu_steve) 29 de março de 2025

Cohen, ex -vice -presidente dent cadeia de suprimentos da NVIDIA , espera que as pressões geopolíticas para diversificar a cadeia de suprimentos tornem as fábricas chinesas mais competitivas. Ele disse que as fábricas retornarão à China, mas, diferentemente da década passada, a China será uma declaração de produtos de alta qualidade.

Karel Elot, sócio sênior de Shenzhen da McKinsey, disse que as empresas chinesas são uma verdadeira força motriz do mundo quando se trata de transformação digital e o uso de análises digitais e automação na fabricação.

Os níveis de automação são desiguais em alguns setores. De acordo com o relatório , os automóveis exigem menos trabalhadores do que linhas de produção, como vestuário, que ainda dependem das mãos humanas para administrar máquinas .

Elot revelou que, como a McKinsey e o Fórum Econômico Mundial iniciaram a digitalização da fábrica tracKing em 2018, os casos de uso aumentaram para 189, dos quais 41% estão sediados na China e se espalham entre diferentes setores.

A GE Healthcare, AstraZeneca, Schneider Electric e Midea são algumas das empresas envolvidas. A joint venture Hisense-Hitachi em Qingdao, China, usa IA generativa para reduzir o tempo gasto em reuniões ineficientes e, em vez disso, direciona a próxima mudança de trabalhadores para questões imediatas.

A integração da IA ajuda a cadeia de suprimentos da China a mitigar os riscos tarifários

A União Europeia levantou recentemente preocupações sobre uma possível guerra comercial. A UE já preparou contramedidas em resposta ao plano de Trump de impor uma tarifa de 50% às importações de aço. A Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) reduziu suas perspectivas para a economia mundial, culpando a guerra comercial EUA-China. 

A OCDE revisou sua previsão de que o crescimento global do PIB cairá de 3,3% em 2024 para 2,9% em 2025 e 2026. Jean-Marc Briquet, diretor de vendas global da Datrategy, revelou que os setores mais afetados incluem bens de varejo e consumidor, automotivo, elec tron ICS, aço e alumínio.

Um relatório explicou que o uso da IA para coletar dados inteligentes em toda a cadeia de valor é uma vantagem fundamental. Ele acrescentou que a IA ajudará a reunir mudanças geopolíticas, classificações de fornecedores, tendências de preços, desempenho logístico e atualizações tarifárias em tempo real para cadeias de suprimentos.

De acordo com o relatório da Datrategy, padronizando o fluxo de trabalho e as ferramentas entre funções e regiões, bem como a conformidade automatizada e o monitoramento regulatório usando a IA, ajudaria as empresas a dimensionar as operações da cadeia de suprimentos sem aumentar rapidamente sua força de trabalho. 

Karel Eleot, sócio sênior da McKinsey, revelou que as empresas da China estão constantemente procurando maneiras de melhorar a produtividade, da cadeia de suprimentos ao consumidor. Ele acrescentou que a competição é muito alta entre as empresas na China.

Jens Eskelund,dent da Câmara de Comércio da UE, disse na semana passada que a cadeia de suprimentos se tornou muito eficiente do ponto de vista dos custos. Ele acrescentou que, para competir, é preciso estar na China. Ele estava principalmente preocupado com os planos do país de investir pesadamente em auto-suficiência.

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