Queda Livre: Vendas da Tesla na China Desabam para Apenas 26.006 Unidades em Outubro – Pior Resultado em 3 Anos

O gigante elétrico tropeça no maior mercado do mundo.

Números de outubro mostram a Tesla lutando para manter relevância na China – vendas despencaram para o nível mais baixo desde novembro de 2022.

Analistas apontam: 'Quando até a bola da vez vira has-been, você sabe que o ciclo de hype foi longo demais.'

A CPCA afirma que as vendas no varejo da Tesla na China estão caindo. 

A CPCA informou que as vendas no varejo da Tesla na China, de janeiro a outubro, caíram 8,83% em relação ao ano anterior, para 485.710 unidades. As exportações da fábrica de Xangai também caíram 14,05% no mesmo período em comparação com o ano anterior, para 209.151 unidades. 

No entanto, a fabricante americana de veículos elétricos exportou 35.491 unidades da China em outubro de 2025, o maior volume mensal de exportações desde novembro de 2023. Esse aumento nas exportações representa uma alta de 27,69% em relação ao ano anterior e um crescimento de 82% em comparação com setembro. 

as vendas no atacado da Tesla China em outubro, incluindo vendas domésticas e para exportação, totalizaram 61.497 unidades. O relatório da CPCA mostra que isso representa uma queda de 9,93% em relação ao ano anterior e de 32,28% em relação a setembro. As vendas no atacado do Model Y em outubro foram de 38.562 veículos, uma queda de 8,76% em relação ao ano anterior e de 35,63% em relação ao mês anterior. As vendas no atacado do Model 3 em outubro atingiram 22.935 unidades, o que representa uma queda de cerca de 11,84% em relação ao ano anterior e de 25,79% em relação ao mês anterior.

As vendas no atacado do Model Y entre janeiro e outubro também caíram 6,89% em relação ao ano anterior, para 417.229 veículos. As vendas no atacado do Model 3 no mesmo período caíram 15,31% em relação ao ano anterior, para 250.632 unidades.

A Tesla China avança com dois novos projetos.

Notícias da mídia local sugerem que a Tesla está desenvolvendo dois novos veículos com os codinomes E41 e D50. Os dois projetos seriam versões simplificadas dos atuais Model 3 e Model Y. Parte dos relatórios de validação e do design de ambos os projetos reutiliza componentes já existentes nos Model 3 e Model Y. Os dois projetos supostamente já estão na fase de testes de validação.

A fabricante americana de veículos elétricos também lançou as versões simplificadas do Model 3 e do Model Y no mercado norte-americano em 7 de outubro. A Tesla simplificou e eliminou mais de 20 recursos, reduzindo os preços iniciais em US$ 5.000 a US$ 5.500. Enquanto isso, esses modelos mais simples podem entrar em produção na China em meados de 2026 ou posteriormente.

Segundo relatos, a equipe da Tesla na China liderou o desenvolvimento de um Model Y de custo mais baixo, com alterações mínimas em seu chassi, bateria e conjunto motopropulsor. A equipe utilizou a abordagem "depop" para construir o novo modelo. Essa estratégia interna simplifica as configurações e permite uma produção rápida, preservando as funções essenciais da Tesla. 

A fabricante de veículos elétricos também anunciou planos para retomar o desenvolvimento dos modelos NV91 e NV93. Os projetos devem criar novos modelos menores que o Model Y. O CEO da Tesla, Elon Musk, já havia mencionado que o NV91 teria um preço inicial de US$ 25.000. O projeto estava programado para entrar em produção em massa em agosto deste ano, mas foi interrompido no início do ano passado.

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