Elon Musk e Tesla levam golpe de US$ 243 milhões em processo por acidente com piloto automático
Tesla enfrenta revés jurídico bilionário enquanto sistema de direção autônoma vira dor de cabeça para Musk.
Justiça americana não perdoa: montadora terá que desembolsar quase um quarto de bilhão de dólares por falha no Autopilot.
Enquanto isso, Wall Street segue comprando as ações - porque quando se trata de Elon, os investidores sempre apostam no hype, não na realidade.
Tesla condenada a pagar US$ 243 milhões no veredicto do acidente do piloto automático
Após um julgamento de três semanas , os jurados deliberaram por menos de um dia antes de considerar a Tesla 33% responsável pela colisão. O motorista foi considerado 67% responsável. O painel concedeu US$ 42,5 milhões em danos compensatórios e US$ 200 milhões em danos punitivos contra a empresa.
O acidente ocorreu em Florida Keys, quando um Tesla Model S, com George McGee ao volante, não conseguiu parar em um cruzamento em T e colidiu com um Chevrolet Tahoe estacionado. A colisão foi fatal para Naibel Benavides Leon, enquanto seu namorado, Dillon Angulo, sofreu ferimentos graves.
“Este veredito representa justiça pela morte trágica de Naibel e pelos ferimentos permanentes de Dillon”, disse Brett Schreiber, o principal advogado das vítimas, em um comunicado. “Ele responsabiliza a Tesla e Musk por sustentarem a avaliação trilionária da empresa com a propaganda dos carros autônomos às custas de vidas humanas.”
A Tesla reagiu bruscamente, anunciando planos de recorrer do veredito. "O veredito de hoje está errado e só serve para prejudicar a segurança automotiva", afirmou a empresa em um comunicado. "Pretendemos recorrer, dados os erros substanciais de direito e as irregularidades no julgamento."
O julgamento considerou a Tesla responsável
O julgamento contou com a presença de engenheiros da Tesla, analistas externos e o motorista do Model S, George McGee, como testemunhas. McGee alegou que havia ativado o piloto automático enquanto dirigia para casa depois do trabalho e estavatracno momento do acidente. Ele disse que deixou cair o celular enquanto estava em espera na linha telefônica da American Airlines e estava procurando por ele quando o veículo saiu da estrada.
“Eu sabia que era totalmente responsável por operar o carro”, disse McGee ao júri. “Mas esperava que o Piloto Automático me ajudasse caso eu cometesse um erro. Nesse caso, sinto que ele falhou comigo.”
A equipe jurídica da Tesla argumentou que odent foi inteiramente culpa de McGee, chamando a atenção do tribunal para atrace o histórico de excesso de velocidade do motorista. Eles ressaltaram que o Piloto Automático exige atenção e prontidão do motorista para assumir o controle o tempo todo, mesmo referindo-se à linguagem do manual do proprietário e aos avisos exibidos no veículo.
Dadostracdo Tesla mostraram que McGee havia desativado o controle de cruzeiro adaptativo do carro ao pressionar o acelerador a 27 km/h acima do limite de velocidade momentos antes do acidente. A Tesla afirmou que o piloto automático funcionou conforme o planejado e que nenhum defeito conhecido contribuiu para a colisão.
O veredito de US$ 243 milhões representa um trac judicial da Tesla , que anteriormente incluía dois vereditos favoráveis na Califórnia e vários dent .
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