« Solution temporaire » : L’action Ford (NYSE:F) résiste malgré la révélation d’un nouveau procès sur des réparations de moteur
La qualité était autrefois la priorité chez le constructeur automobile historique Ford (F), mais aujourd'hui, elle semble un peu plus reléguée au second plan. Du moins, il est difficile d'échapper à cette conclusion face à une série de rappels et, bien sûr, un nouveau procès qui met en lumière une « solution temporaire » que Ford a tenté d'appliquer à une ligne de moteurs défectueux. Mais malgré ce dernier problème—ou tous les autres—l'action Ford affiche toujours une légère hausse lors des échanges de lundi après-midi.
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Le procès en question concerne les propriétaires de voitures Ford fabriquées entre 2013 et 2019, selon les rapports, et plus précisément celles équipées de moteurs EcoBoost. Le moteur EcoBoost est un petit moteur, généralement d'une cylindrée comprise entre 1,5 et 2,0 litres. Mais ils présentaient également un défaut majeur, selon le procès. Pour ces propriétaires, les moteurs étaient moins des moteurs que des bombes à retardement.
Le défaut fatal, selon les rapports, était un problème clé dans le stockage du liquide de refroidissement, qui permettrait audit liquide de s'infiltrer dans les cylindres du moteur. Ce n'est pas là que le liquide de refroidissement est censé aller, et cette combinaison de liquide là où il ne devrait pas être et son absence là où il devrait être a laissé une possibilité très réelle de panne moteur irréparable. De plus, le défaut en question représentait un « danger potentiel pour la sécurité », ont noté les rapports, et Ford n'a pas jugé bon d'en informer les nombreux acheteurs de l'EcoBoost. Mais Ford a tout de même tenté de résoudre le problème… en un sens. Plutôt que de remplacer tout un bloc moteur, Ford a installé des « capteurs de niveau de liquide de refroidissement », qui avertiraient les conducteurs que leur moteur défectueux avait besoin de plus de liquide.
Plans d'évasion
Rappelez-vous quand nous avons eu des nouvelles de l'Escape 2026 ? Cela a été une surprise en soi, car des informations précédentes suggéraient que l'Escape allait justement faire cela, du moins quitter le marché. Mais il pourrait y avoir un nouveau souffle pour ce modèle, bien qu'il ne soit pas universel.
Les rapports indiquent que le Ford Escape 2026 ne sera pas vendu dans six États à sa sortie. Plus précisément, les États sans Escape seront la Californie, le Massachusetts, New York, l'Oregon, le Vermont et l'État de Washington. Ces États, notent les rapports, ont des normes d'émissions plus strictes que les autres. Et puisque le modèle 2026 ne sera pas équipé de systèmes d'émissions conformes aux normes californiennes, cela signifie que ces États se passeront de ce qui pourrait être le dernier Ford Escape.
L'action Ford est-elle un bon achat en ce moment ?
Du côté de Wall Street, les analystes ont une évaluation moyenne de « Hold » sur l'action F, basée sur deux « Buy », douze « Hold » et trois « Sell » attribués au cours des trois derniers mois, comme l'indique le graphique ci-dessous. Après une perte de 13,41 % de son cours sur l'année écoulée, l'objectif de prix moyen pour F est de 9,71 $ par action, ce qui implique un risque de baisse de 9,29 %.
Divulgation
Traduit par CyberWolfX
