Tesla Chine lance le Model 3 Long Range : commandes ouvertes avec une surprise à la hausse
Elon Musk frappe encore. Tesla Chine vient d'ouvrir les commandes pour sa version longue autonomie du Model 3 - avec un petit cadeau empoisonné pour les clients.
Le prix grimpe, mais l'engouement reste intact. Les fanboys de la tech se bousculent comme s'il s'agissait du dernier iPhone - sauf que cette fois, c'est pour un véhicule qui coûte 5 fois plus cher. La magie du marketing Tesla.
Pendant ce temps, à Wall Street, les analystes s'arrachent les cheveux : comment valoriser une entreprise qui change ses prix plus souvent qu'un trader crypto ne regarde ses portefeuilles ?
Tesla répond aux demandes du marché
Selon les médias chinois, la dernière variante du modèle 3 offre une autonomie d'environ 830 km, ce qui représente un bond significatif par rapport aux 634 km offerts par la version de base.
Mardi, Tesla Chine a révélé le prix, actuellement fixé à 269 500 yuans, soit environ 37 500 dollars, soit 14 % de plus que l'édition standard.
« La nouvelle variante a une autonomie plus longue et est meilleure en termes de performances et d'efficacité », a déclaré Tesla, ajoutant que les clients peuvent désormais passer des commandes, les livraisons devant commencer le mois prochain.
Cela témoigne des efforts de l'entreprise pourtracles clients aisés du continent qui sont à la recherche de véhicules électriques, augmentant la demande alors que le marché recherche des modèles qui peuvent offrir plus d'espace et voyager plus loin.
La concurrence de marques comme Li Auto et Xiaomi a exercé une pression immense sur la position autrefois dominante de Tesla en raison de leur présence en Chine.
Le modèle 3 récemment mis à niveau est doté d'une batterie haute performance fournie par LG Energy Solution , associée à un seul moteur offrant une puissance de pointe supérieure à celle des versions précédentes.
La concurrence féroce menace la part de marché de Tesla
Tesla était autrefois un leader sur le marché chinois des véhicules électriques haut de gamme, mais les choses ont changé, car l'entreprise a vu ses chiffres de livraison chuter ces derniers temps.
Selon les données de l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA), la Gigafactory Tesla de Shanghai a livré 67 886 véhicules Model 3 et Model Y en juillet à des clients en Chine et à l'étranger. Ce chiffre représente une baisse de 8,4 % par rapport au même mois de l'année précédente et de 5,2 % par rapport à juin.
Cette baisse est survenue peu après que Tesla ait mis fin à huit mois de marasme avec une brève hausse de ses livraisons en juin. Sa part de marché sur le marché chinois des véhicules électriques a également fortement chuté. Selon les chiffres de la CPCA , elle est tombée à 3,8 % en juin, contre 6,9 % un an plus tôt.
En 2020, lorsque l'entreprise a ouvert son usine de Shanghai, elle représentait 16 % de toutes les ventes de véhicules électriques à l'échelle nationale.
Gao Shen, un analystedent basé à Shanghai, suggère que les nouvelles versions Model 3 et Model Y de Tesla font partie d'une « tactique ajustée » pourtracles consommateurs chinois dans un segment haut de gamme désormais moins axé sur le prix et davantage sur la technologie des batteries, les fonctionnalités numériques et les systèmes d'assistance à la conduite.
« Contrairement au marché de masse, où la concurrence sur les prix est féroce, les modèles haut de gamme se bousculent en termes de technologie de batterie, de sophistication des cockpits numériques et de niveau des systèmes d'assistance à la conduite », a déclaré Shen.
« Les nouvelles variantes du Model 3 et du Model Y reflètent les tactiques ajustées de Tesla pour attirer les clients chinois. »
Shen.
Tesla prévoit de lancer dès cet automne la production d'une variante SUV six places, baptisée Model YL. Ce modèle plus long, mesurant près de cinq mètres avec un empattement de 3,04 mètres, vise à offrir plus d'espace que l'actuel Model Y.
Parallèlement, les remises offertes par les constructeurs automobiles continentaux ont légèrement diminué, passant d'undentsans précédent de 17,4 % en juin à 16,7 % le mois dernier, selon un rapport de JPMorgan. Le segment premium a connu la plus forte réduction des remises en juillet.
L'usine Tesla de Shanghai, sa plus grande usine au monde, assemble actuellement uniquement les modèles Model 3 et Model Y.
En revanche, le constructeur pékinois Li Auto a récemment lancé son SUV six places entièrement électrique Li i8 , destiné aux familles avec plusieurs enfants souhaitant des véhicules électriques plus grands. Proposé entre 321 800 et 369 800 yuans, le Li i8 offre une autonomie allant jusqu'à 720 km.
Cette concurrence nationale s'inscrit dans une tendance plus large, les constructeurs chinois de véhicules électriques se concentrant sur les véhicules familiaux haut de gamme, intensifiant ainsi la lutte pour les parts de marché avec Tesla.
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