Elon Musk et Tesla condamnés à payer 243 millions de dollars après le scandale du pilote automatique

Le verdict est tombé comme un couperet : Tesla doit débourser 243 millions de dollars pour l'accident impliquant son pilote automatique.

Une somme qui fera sans doute tousser les actionnaires — mais pas autant que l'ego d'Elon Musk.

Derrière les promesses technologiques, la réalité judiciaire frappe fort. L'IA au volant ? Pas si autonome que ça, apparemment.

Et pendant ce temps, le cours de l'action Tesla continue son petit rollercoaster... comme d'habitude.

Tesla condamné à payer 243 millions de dollars dans le verdict de l'accident du pilote automatique

Après un procès de trois semaines , les jurés ont délibéré pendant moins d'une journée avant de déclarer Tesla responsable à 33 % de la collision. Le conducteur a été reconnu responsable à 67 %. Le jury a accordé 42,5 millions de dollars de dommages et intérêts compensatoires et 200 millions de dollars de dommages et intérêts punitifs à l'entreprise.

L'accident s'est produit dans les Keys de Floride lorsqu'une Tesla Model S, conduite par George McGee, a omis de s'arrêter à une intersection en T et a percuté un Chevrolet Tahoe stationné. La collision a été fatale à Naibel Benavides Leon, tandis que son compagnon, Dillon Angulo, a été grièvement blessé.

« Ce verdict rend justice à la mort tragique de Naibel et aux blessures à vie de Dillon », a déclaré Brett Schreiber, l'avocat principal des victimes, dans un communiqué. « Il tient Tesla et Musk responsables d'avoir soutenu la valorisation de l'entreprise à mille milliards de dollars grâce à un battage médiatique autour de la conduite autonome, au détriment de vies humaines. »

Tesla a réagi vivement en annonçant son intention de faire appel du verdict. « Le verdict d'aujourd'hui est erroné et ne fait que nuire à la sécurité automobile », a déclaré l'entreprise dans un communiqué. « Nous prévoyons de faire appel compte tenu des erreurs de droit et des irrégularités substantielles du procès. »

Le procès a jugé Tesla responsable

Le procès a réuni comme témoins des ingénieurs de Tesla, des analystes externes et le conducteur de la Model S, George McGee. McGee a affirmé avoir activé le pilote automatique alors qu'il rentrait du travail et avoir ététracau moment de l'accident. Il a ajouté avoir laissé tomber son téléphone lors d'une conversation téléphonique avec American Airlines et l'avoir cherché lorsque le véhicule a quitté la route.

« Je savais que j'étais entièrement responsable de la conduite de la voiture », a déclaré McGee au jury. « Mais je m'attendais à ce que le pilote automatique m'aide en cas d'erreur. Dans ce cas, j'ai vraiment l'impression qu'il m'a trahi. »

L'équipe juridique de Tesla a rétorqué que l'dent était entièrement imputable à McGee, attirant l'attention du tribunal sur latracdu conducteur et ses antécédents d'excès de vitesse. Ils ont souligné que le pilote automatique exigeait l'attention et la disponibilité du conducteur pour reprendre le contrôle à tout moment, se référant même au texte du manuel du propriétaire et aux avertissements affichés dans le véhicule.

Les donnéestracde la Tesla ont montré que McGee avait neutralisé le régulateur de vitesse adaptatif en accélérant à 27 km/h au-dessus de la limite de vitesse quelques instants avant l'accident. Tesla a maintenu que le pilote automatique fonctionnait comme prévu et qu'aucun défaut connu n'avait contribué à la collision.

Le verdict de 243 millions de dollars porte un trac judiciaire de Tesla , qui comprenait auparavant deux verdicts favorables en Californie et plusieurs dent .

Vous voulez votre projet devant les meilleurs esprits de Crypto? Comptez-le dans notre prochain rapport de l'industrie, où les données respectent l'impact.