Burry dément avoir shorté Tesla, mais maintient ses commentaires baissiers
Le célèbre investisseur Michael Burry a publiquement nié avoir pris une position courte contre Tesla, malgré ses critiques répétées envers le constructeur automobile électrique. Une volte-face qui soulève plus de questions qu'elle n'apporte de réponses.
Le paradoxe de l'oracle baissier
Burry, rendu célèbre pour avoir prédit la crise des subprimes de 2008, est depuis longtemps un commentateur sceptique sur la valorisation stratosphérique de Tesla. Ses tweets et déclarations ont régulièrement alimenté la narration baissière. Pourtant, son déni formel concernant un short direct jette une ombre sur ses intentions réelles. Est-ce une manœuvre pour éviter un short squeeze coûteux, ou simplement un investisseur qui aime critiquer sans mettre son argent où est sa bouche ? Une attitude qui rappelle que sur les marchés, parler est souvent moins risqué qu'agir.
L'impact sur le sentiment du marché
L'annonce a créé des ondes de choc mineures. Les partisans de Tesla y voient une validation tacite de la force de l'entreprise, tandis que les ours s'accrochent à la persistance des commentaires critiques de Burry sur ses fondamentaux. Le tout crée un brouillard narratif parfait pour une volatilité accrue. De quoi faire le bonheur des traders à haute fréquence et le désespoir des investisseurs de long terme cherchant une ligne claire.
Un rappel pour la crypto ?
Ce petit théâtre boursier offre une leçon indirecte au monde des actifs numériques. La valorisation est souvent davantage une question de récit et de sentiment que de chiffres bruts. Les commentaires d'une figure médiatique, qu'elle ait une position ou non, peuvent suffire à faire bouger les marchés. Une dynamique que les initiés de la crypto connaissent par cœur, où un tweet peut valoir plus qu'un livre blanc. En finance traditionnelle comme en crypto, le bruit compte parfois autant que le signal – surtout quand les commissions sont à prendre sur les deux côtés du trade.
Tesla publishes delivery estimates as sales pressure builds
Tesla added to the debate on Monday when it abruptly published vehicle delivery estimates on its website. That step stood out. The company usually shares this data privately with analysts and investors.
The numbers pointed to a second straight annual decline in vehicle sales, as Tesla compiled an average estimate of 1.6 million deliveries, a drop of more than 8% from the prior year. The outlook for the next three years also came in below averages tracked by Bloomberg, showing weaker momentum than many investors had priced in.
For the fourth quarter, analysts expect Tesla to deliver 422,850 vehicles, according to data posted by the company. That would be a 15% fall from the same period last year.
Bloomberg’s average stood higher at 440,907 vehicles, which still implied an 11% annual decline. Tesla had not published these averages before, even though its investor relations team has long compiled similar data behind the scenes.
Despite the sales slowdown, Tesla stock has held up, surging 11% through Tuesday’s close, even as the S&P 500 gained 17% over the same period. The gap shows investors remain willing to pay for future growth, even as delivery volumes soften.
Elon Musk defends Tesla scale while Burry stays skeptical of AI
While delivery estimates triggered bearish argument, Elon Musk continued posting on X, saying, “Tesla Model Y is now officially the world’s best-selling car for the third year in a row.” In another, Elon addressed criticism tied to his $1 trillion pay package, which shareholders approved at an October meeting.
“My Tesla and SpaceX shares, which are almost all my wealth, only go up in value as a function of how much useful product those companies produce and service,” Elon wrote. He added that shareholders and employees benefit from stock gains and described himself as “a maker, not a taker,” targeting politicians like Bernie Sanders.
Meanwhile, Michael remains with short positions on Nvidia, Palantir, and Google, arguing that AI has turned into a bubble. He has said, in his new Substack “Cassandra Unchained,” he does not believe AI demand will justify current valuations and expects the trade to unwind next year.
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