Elon Musk embolsa $19 mil millones mientras Tesla lanza su flota de Robotaxis en Austin

El CEO más volátil de Wall Street vuelve a hacer de las suyas: Musk capitaliza el hype de los robotaxis mientras los accionistas de Tesla contienen la respiración.

La jugada maestra (o el bluff descarado): Tesla despliega sus primeros vehículos autónomos en Austin con la promesa de revolucionar el transporte... y de paso inflar aún más su valuation cuestionada.

Los números que importan: $19B en ganancias personales para Musk mientras los reguladores se rascan la cabeza preguntándose dónde están los FSD prometidos desde 2020.

El cierre incómodo: ¿Revolución tecnológica o otro esquema para bombear acciones? En la era Musk, la línea entre ambos se vuelve cada vez más difusa.

Para el martes por la mañana, la riqueza de Musk superó a Mark Zuckerberg de Meta por $ 139 mil millones y superó al fundador de Amazon Jeff Bezos por $ 155 mil millones. En una publicación sobre X el domingo, Musk elogió a los equipos de diseño interno de IA y Chip de Tesla, llamando al lanzamiento la "culminación de una década de trabajo duro".

Aún así, los analistas instaron a la precaución. En una nota del lunes, UBS aumentó su precio objetivo en las acciones de Tesla en $ 25 a $ 215, pero mantuvo una calificación de "venta", advirtiendo que gran parte del optimismo de Robotaxi ya puede tener un precio.

Otros expertos advierten que Tesla enfrenta obstáculos importantes en seguridad, infraestructura, rendimiento del sensor y operaciones del mundo real.

Tesla enfrenta escrutinio sobre la seguridad de Robotaxi

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras le ha pedido a Tesla más información después de ver videos en línea que parecían mostrar un robotaxi en el carril equivocado y otro exceso de velocidad.

La agencia de seguridad dijo que es "consciente de los incidentes referenciados dent está en contacto con el fabricante para recopilar información adicional", como se menciona en un informe .

NHTSA busca rutinariamente datos de los fabricantes de automóviles cuando la asistencia avanzada del conductor o los sistemas de conducción automatizados muestran un comportamiento cuestionable.

Tesla dijo que evitaría el mal tiempo y las intersecciones complicadas y que no llevaría a ningún corredor menor de 18 años para los paseos de robotaxi.

NHTSA señaló que no aplica previamente nuevas tecnologías o sistemas de vehículos. En cambio, los fabricantes certifican que cada vehículo cumple con los estándares de seguridad y la agencia investiga los posibles defectos.

Tesla le ha dicho a NHTSA que sus informes de seguridad sobre el despliegue de Robotaxi de Texas, incluida la forma en que se desempeña con mal tiempo, sondenty no deben hacerse público. NHTSA ahora está revisando esas respuestas.

Desde octubre, la agencia ha estado investigando accidentes que involucran los autos autónomos completos de Tesla en condiciones de baja visibilidad. Esa sonda cubre alrededor de 2,4 millones de vehículos, provocados por cuatro choques no fatales y un accidente fatal en 2023.

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