Despídete del volante: el Cybercab de Tesla tiene previsto su debut público en Austin en agosto.

Según se informa, Tesla planea lanzar Cybercab, un taxi autónomo sin volante ni pedal de freno, al público en Austin en agosto. El lanzamiento se realizará en dos fases: inicialmente, estará disponible para empleados en vías públicas y, unos días después, se integrará al servicio público de Robotaxi. La compañía cuenta con operadores remotos que pueden intervenir para supervisar el vehículo y tomar el control en caso de emergencia. Sin embargo, aún no se ha confirmado la aprobación regulatoria para el vehículo.

Tesla está acelerando la presentación pública de su taxi autónomo sin volante, el Cybercab, con el objetivo de lanzarlo en Austin este mes.

Según un informe reciente de The Information, fuentes familiarizadas con el asunto revelaron que Tesla comunicó a sus empleados sus planes para lanzar el Cybercab al público en agosto en Austin, Texas. Este vehículo, que carece de volante y pedal de freno, es el primer modelo de Tesla diseñado específicamente para su servicio de transporte autónomo Robotaxi.

El lanzamiento se realizará en dos fases: primero, se ofrecerán viajes en Cybercab a los empleados de Tesla en vías públicas y, unos días después, se integrará oficialmente en el servicio de robotaxis de Austin para el público en general.

Actualmente, la fecha prevista internamente para el lanzamiento público es finales de agosto, pero fuentes cercanas al asunto indican que el cronograma podría modificarse a medida que avancen los preparativos finales. Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios.

Captura de pantalla del vídeo, Tesla Cybercab
 

Últimos preparativos antes de partir.

Tesla ha completado varios preparativos clave en las últimas semanas.

Desde junio, se ha visto a Cybercab realizando pruebas en vías públicas en varias localidades de Estados Unidos, incluyendo Austin. En julio, Tesla comenzó a permitir que sus empleados utilizaran Cybercab en carreteras privadas en su campus de Austin para recabar opiniones, un proceso similar a los preparativos realizados antes del lanzamiento de la primera estación de robotaxis en Austin el año pasado.

La semana pasada, Tesla también impartió un curso de capacitación en emergencias a los servicios de emergencia de Austin, enseñándoles cómo actuar ante situaciones de emergencia relacionadas con el Cybercab, como por ejemplo, cómo trasladar los vehículos si fuera necesario. Un portavoz de la ciudad de Austin confirmó esta información.

¿Qué significa no tener volante?

El Cybercab es uno de los pocos vehículos que circulan actualmente por vías públicas que carecen por completo de volante o pedal de freno.

La idea principal de este diseño es que, si el sistema de piloto automático detecta algún problema, no hay ningún conductor humano en el coche para tomar el control. Tesla afirma que la compañía cuenta con operadores remotos que pueden intervenir para supervisar el vehículo y tomar el control en caso de emergencia.

Esto representa un avance significativo tanto en tecnología como en regulación. En contraste, Zoox, de Amazon, recibió la aprobación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en julio de este año para operar servicios comerciales de transporte de pasajeros utilizando sus vehículos, que también carecen de volante y pedales; antes de esto, Zoox solo podía ofrecer viajes gratuitos y no tenía permitido cobrar a los pasajeros.

Aún no está claro si Tesla ha recibido la aprobación regulatoria y si Cybercab operará a cambio de una tarifa.

La relación de Cybercab con las flotas existentes

Actualmente, Tesla utiliza modelos Y modificados en su servicio de robotaxis en Austin, incluyendo la adición de cámaras autolimpiables y una segunda unidad de comunicación.

Según datos del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, Tesla tiene actualmente 186 vehículos Model Y registrados en Austin para su servicio de robotaxis.

Al ser un vehículo exclusivo, el Cybercab no requiere modificaciones adicionales como el Model Y, lo que en teoría reduce la complejidad operativa. Sin embargo, no está claro si Tesla planea reemplazar por completo su flota actual de Model Y con Cybercabs o integrarlos como complemento a su servicio actual.

Tesla comenzó a producir Cybercab en Texas el mes pasado, pero la compañía declaró posteriormente que ya no espera alcanzar la producción en masa para 2026. Musk explicó en la conferencia telefónica sobre resultados de julio que, dado que Cybercab se desarrolla sobre una plataforma completamente nueva, Tesla necesita "acumular datos de conducción específicos de Cybercab antes de poder implementarlo a gran escala".

La comercialización aún está muy lejos.

Musk ha posicionado repetidamente los servicios de Cybercab y Robotaxi como fuentes importantes de los futuros ingresos y beneficios de Tesla, así como pilares fundamentales de su estrategia de IA.

Sin embargo, los datos del mundo real muestran que la brecha sigue siendo significativa.

Tesla reveló en su último informe financiero de julio que su servicio de robotaxis ha acumulado 380.000 millas de kilometraje sin conductor. Waymo, desde que comenzó sus operaciones comerciales en 2020, ha acumulado más de 220 millones de millas de kilometraje de pasajeros sin conductor, una diferencia de aproximadamente 580 veces.

Los costos operativos también son elevados. Tesla emplea a cientos de operadores de seguridad para probar el software, optimizar los sistemas y brindar asistencia con los servicios de transporte compartido en el Área de la Bahía. Sin embargo, en nuevos mercados como Miami, Tesla ha comenzado a reducir el número de operadores de seguridad y ya no asigna empleados a los vehículos durante el período inicial de lanzamiento.

En términos de inversión de capital, los gastos de Tesla este año se duplicaron con creces respecto al año anterior, alcanzando casi 5.800 millones de dólares, destinados principalmente a proyectos relacionados con la IA. La lógica de Musk es que Tesla no debe ser vista como un simple fabricante de automóviles; la IA y la conducción autónoma son la base de su futuro.