Alza récord del petróleo dispara desfase del diesel al 85% y genera alerta por desabastecimiento en Brasil
- ¿Por qué se ha paralizado el mercado de diesel en Brasil?
- ¿Cuál es el impacto real del desfase de precios?
- ¿Qué está pasando con el suministro en las estaciones?
- ¿Por qué no se puede aumentar el biodiesel como alternativa?
- ¿Qué factores explican la volatilidad del petróleo?
- ¿Qué perspectivas hay para los próximos días?
- Preguntas frecuentes sobre la crisis del diesel en Brasil
La escalada de tensiones en Oriente Medio ha llevado el precio del petróleo Brent a superar los US$120 por barril, paralizando las importaciones de diesel en Brasil. Con un desfase del 85% frente a los precios internacionales, los distribuidores temen un inminente desabastecimiento. Analistas del BTCC explican cómo esta crisis podría impactar la inflación brasileña y qué medidas podrían tomarse para mitigarla.
¿Por qué se ha paralizado el mercado de diesel en Brasil?
La escalada de tensiones en Oriente Medio, que llevó el precio del petróleo a superar la barrera de US$100 por barril, ha congelado el mercado de diesel importado en Brasil. Según Sergio Araújo, presidente de la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom), los importadores suspendieron las compras ante el temor de que Petrobras no traslade al mercado interno el alza de los precios internacionales.
El diesel importado representa cerca del 30% del mercado brasileño. "Desde que comenzó el conflicto no están llegando cargas nuevas; el mercado está paralizado. Nuestro diesel viene de Rusia y el problema es el precio. Nadie sabe si Petrobras repasará este aumento", explica Araújo, quien estima que los inventarios actuales garantizan el suministro solo por los próximos 15 días.
¿Cuál es el impacto real del desfase de precios?
El desfase del diesel vendido por Petrobras en Brasil respecto al mercado internacional alcanzó un récord del 85%, lo que teóricamente justificaría un aumento de R$2,74 por litro. Este ajuste tendría un impacto directo en la inflación, que ya muestra señales de presión.
Mientras Petrobras lleva más de 300 días sin reajustar precios, la privada Acelen -que controla la Refinería de Mataripe en Bahía- aumentó el precio del diesel en 26% solo en marzo de 2026. A pesar de esto, el desfase en esta refinería sigue siendo del 42%.
¿Qué está pasando con el suministro en las estaciones?
La incertidumbre ha generado caos en el sector. Fuentes anónimas reportan que, ante la incapacidad de las refinerías privadas (Mataripe y Ream en Manaus) para ofrecer volumen suficiente, se han formado filas en las instalaciones de Petrobras. "La situación no puede prolongarse sin riesgo de desabastecimiento a nivel nacional", advierte un operador del mercado.
Para la gasolina, el escenario es menos crítico, ya que solo el 10% del consumo depende de importaciones. No obstante, el desfase es del 49%, lo que sugiere un potencial aumento de R$1,22 por litro.
¿Por qué no se puede aumentar el biodiesel como alternativa?
Aunque la Confederación Nacional de Agricultura (CNA) ha pedido incrementar la mezcla de biodiesel para reducir la demanda de diesel, agentes del mercado lo consideran un "tiro en el pie", pues el biocombustible resulta más caro. Similar situación ocurre con el etanol para la gasolina, cuyos precios también están al alza.
¿Qué factores explican la volatilidad del petróleo?
El Brent abrió la semana del 9 de marzo de 2026 alrededor de US$120 por barril, luego retrocedió hacia US$100. Según Isabela Garcia, analista de StoneX, el mercado está consolidando expectativas de un shock de oferta.
"La evaluación inicial era que el conflicto en Oriente Medio se resolvería rápidamente, pero no fue así. Los flujos siguen interrumpidos y los ataques a infraestructura energética continuaron", explica Garcia. El presidente francés Emmanuel Macron sugirió que el G7 podría recurrir a reservas estratégicas, como en 2022, pero los analistas dudan que esto compense el cierre del Estrecho de Ormuz.
¿Qué perspectivas hay para los próximos días?
El escenario no muestra señales de alivio a corto plazo. Mientras los flujos sigan limitados -con navegación efectivamente interrumpida- será difícil compensar el shock de oferta. "El petróleo seguirá encontrando espacio para valorizarse hasta que haya una articulación clara entre los países de Oriente Medio, Irán y otros grandes productores", advierte Garcia.
Este artículo no constituye asesoramiento de inversión. Fuentes: TradingView para datos de commodities, informes de Abicom y declaraciones oficiales.
Preguntas frecuentes sobre la crisis del diesel en Brasil
¿Cuánto podría durar el desabastecimiento de diesel?
Según estimaciones de los importadores, los inventarios actuales garantizan el suministro por aproximadamente 15 días más si no se normalizan las importaciones.
¿Qué porcentaje del diesel consumido en Brasil es importado?
Alrededor del 30% del diesel consumido en Brasil proviene de importaciones, principalmente de Rusia.
¿Por qué Petrobras no ha ajustado sus precios?
La estatal lleva más de 300 días sin reajustes, posiblemente por presiones políticas para contener la inflación, aunque esto genera distorsiones en el mercado.
¿Cómo afectaría al consumidor final un aumento del diesel?
Un ajuste completo del 85% implicaría un aumento de R$2,74 por litro, impactando directamente los precios del transporte y, consecuentemente, la inflación general.
