Tesla-Investoren unbeeindruckt von Verlusten – Musk bleibt zugänglich

Die Tesla-Aktionäre gähnen – trotz roter Zahlen und Marktturbulenzen. Elon Musk twittert munter weiter, als wäre nichts passiert.

Verluste? Nur ein kleines Detail. Die Börse zuckt mit den Schultern, während der CEO seine Mars-Pläne vorantreibt. Typisch Tesla.

Fazit: Wenn der Kurs stürzt, baut Musk einfach ein Meme daraus. Hauptsache, die Follower-Zahl stimmt.

Wall Street geteilt auf Teslas langfristige Wette

Die Analysten von Canaccord Genuity behaupteten ihre Kaufempfehlung „Love Robotaxis. Und Roboter“ und warnte und warnte: „Wir brauchen die P & L -Dynamik, um sich zu drehen.“

Sie fügten hinzu, dass Tesla längerfristig von diesen Unternehmungen ausgelegt ist, um diese Unternehmen zu nutzen. Jefferies bezeichnete das Update "Ein bisschen langweilig", und Goldman Sachs bemerkte, dass das Pilot -Taxi -Programm mit begrenzten technischen Angaben "noch klein" ist. Tesla antwortete nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Musk, der sich selbst als „pathologisch optimistisch“ bezeichnet, hat Investoren historisch mit Visionen von fahrerlosen Autos, humanoiden Robotern und erschwinglicheren Elektrofahrzeugen begeistert.

Doch nach mehr als einem Jahrzehnt verschobener Autonomie -Meilensteine argumentieren einige an der Wall Street, dass Tesla in China hinter Konkurrenten wie Waymo in den USA und Apollo gehen.

In seinem Investor Deck beschrieb Tesla das zweite Quartal als Beginn seiner Verschiebung, "von der Führung des Elektrofahrzeugs und der erneuerbaren Energienindustrie zu einem führenden Unternehmen in KI, Robotik und verwandten Dienstleistungen". Das Unternehmen gab für den Rest des Jahres keine aktualisierten Anleitungen zum Umsatz oder zum Gewinn.

Praktische Hindernisse sind für Teslas Autonomoustaxi -Ambitionen entstanden.

Laut Business Insider wurden die Mitarbeiter am Freitag darüber informiert, dass der Bay Area -Service so bald wie dieses Wochenende starten könnte.

Bisher hat Tesla die erforderlichen Anträge bei der kalifornischen DMV oder der öffentlichen Versorgungskommission nicht eingereicht. Die Aufsichtsbehörden haben bestätigt, dass nur mit Chauffeur betriebene Flotten unter bestehenden Genehmigungen und nicht vollständig fahrerlosen Fahrten zulässig sind. Unternehmensleiter sagten, dass sie in Bundesstaaten wie Nevada, Arizona und Florida Freigaben verfolgen, aber keine Einzelheiten zu den Regulierungskriterien anboten.

Waymo wächst mit mehr Test- und Umsatzwachstum

In Austin berichtet Tesla, dass seine Robotaxis etwa 7.000 Meilen auf Strecken mit 40 Meilen pro Stunde angemeldet hat. Der Pilot verwendet etwa zehn bis zwanzig Modell -Y -SUVs, die mit der neuesten Selbstdarstellung ausgestattet sind, wobei jede Reise remote überwacht wird, während ein Sicherheitsfahrer bei Bedarf einzugreifen.

Im Vergleich dazu gab Alphabet bekannt, dass sein Waymo -Fahrer in diesem Jahr 100 Meilen autonomer Betrieb auf öffentlichen Straßen übertroffen hat und in mehr als zehn Städten, einschließlich New York und Philadelphia, getestet wurde. Sie haben den Umsatz mit den Fahrten im Rahmen des Segments „Other BETs“, das im Quartal 373 Millionen US -Dollar verzeichnete, gebündelt.

Am Freitag postete er auf X, dass er glaubt, dass Tesla eines Tages 20 Billionen Dollar wert sein könnte. Er sagte, sein Auto und die Roboter-KI seien viel besser als Google und übertreffen die Verwendung von anderen in der realen Welt.

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