BYD überholt Tesla erneut: 1,3 Milliarden US-Dollar Gewinn im Q1 2025

Chinas E-Auto-Riese BYD setzt Tesla erneut unter Druck – mit einem Quartalsgewinn von 1,3 Milliarden US-Dollar. Während Elon Musks Firma mit Margenproblemen kämpft, zeigt BYD, wie man in der Elektromobilität tatsächlich Geld verdient.

Der chinesische Hersteller profitiert von staatlicher Unterstützung, günstigen Batteriekosten und einer aggressiven Expansionsstrategie. Analysten prophezeien: Der Abstand zu Tesla wird weiter wachsen – es sei denn, Wall Street wirft noch mehr Geld in Musks „Vision“.

Ein Seitenhieb am Rande: Während BYD Gewinne einfährt, diskutieren US-Investoren immer noch über Tesla‘s „Zukunftsversprechen“. Manche lernen‘s einfach nie.

BYD vermeidet das US -Zollrisiko und zielt auf neue Märkte ab

Der Autoumsatz für das Quartal erreichte fast 1 Million Einheiten und führte zu seinem Gesamtjahr von 5,5 Millionen, einschließlich 800.000 Exporten. Das Unternehmen macht sich nicht einmal Sorgen um Donald Trumps Autozölle. Trump, jetzt zurück im Weißen Haus, schlug erneut Tarife auf ausländische Autohersteller. Aber BYD verkauft keine Personenwagen in den USA, es schaut woanders hin.

Südamerika und Teile Südostasiens sind wachstumsstarke Ziele für BYD, wo die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt. Das Unternehmen baut auch eine Fabrik in Ungarn, die voraussichtlich Ende 2025 mit der Produktion beginnen wird. Mit dem Kauf von Europa und Amerika blockiert, wechselt BYD

Auf der Shanghai Auto Show dieser Woche hielt BYD seinen Grund gegen europäische Rivalen wie BMW und Volkswagen. Sie haben den Luxus Yangwang U8L SUV eingeführt, zeigten den Denza Z-Sportwagen auf Konzeptebene und die Dynasty-D-Serie. Das sind keine billigen Fahrten. Der Druck in höhere Modelle signalisiert einen Plan, um die Gewinnmargen zu steigern, nicht nur um den Autoverkauf.

Neue Aktienaufteilung und schnell aufladende Batterie lenken die Aufmerksamkeit auf sich

Diese Woche hat BYD auch seine Aktien geteilt. Für jeweils 10 Aktien erhalten Anleger 8 Bonusaktien. Darüber hinaus geben sie 12 Kapitalisierungsaktien aus Reserven für alle 10 ausgestellten Aktien aus. Dieser Schritt ahmt nach, was Nvidia und Tesla in den letzten Jahren getan haben. Tim Hsiao, Analyst bei Morgan Stanley, schrieb, dass die Strategie byd helfen könne, "einer breiteren Gruppe von Investoren zu richten".

Kurz vor der Veröffentlichung seines Q1 -Einkommens kündigte BYD ein neues Batteriesystem an. Es kann 400 Kilometer in fünf Minuten aufladen. Dieses System geht in die SUVs von Han L und Tang L. Der Han L beginnt bei 270.000 Yuan. Der Tang L beginnt bei 280.000 Yuan. Beide Modelle haben diesen Monat auf den Markt gebracht.

Der Tang L war auch in der Shanghai Show ausgestellt. Es ist ein Siebensitzer, ein Allradantrieb und hat drei verschiedene Versionen. Das Top -Modell geht in 3,9 Sekunden von 0 bis 100 km/h und entspricht dem Porsche 911.

Die in Hongkong in Hongkong aufgeführten Aktien von BYD schlossen am Freitag um 1,7% höher. Das brachte die Gewinne von Jahr auf fast 50%vor. Das Unternehmen verzeichnete bereits einen Sprung von 24% im Jahr 2024 und ein Wachstum von 11% im Jahr 2023. Die Zahlen sprechen für sich.

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