Waymo-Update nach Blackout-Debakel: Robotaxis in San Francisco fielen bei Stromausfall aus

Die Zukunft der autonomen Mobilität stottert – buchstäblich. Ein Stromausfall in San Francisco legte kürzlich Waymos Robotaxi-Flotte lahm und offenbarte eine verblüffende Schwachstelle im Hightech-Ökosystem.

Die Achillesferse der Autonomie

Es war kein Softwarefehler, kein Sensorausfall. Ein simples, altmodisches Stromnetzproblem brachte die futuristischen Fahrzeuge zum Stillstand. Die Fahrzeuge, die komplexe urbane Umgebungen meistern sollen, scheiterten an einer der grundlegendsten Infrastrukturanforderungen: Strom.

Waymo kündigt nun ein Software-Update an. Details bleiben vage, aber das Ziel ist klar: Robuste Systeme, die nicht bei der ersten Stromschwankung kapitulieren. Ein Rückschlag für das Narrativ der allzeit bereiten, fehlerfreien Autonomie.

Ein teures Lehrgeld

Der Vorfall wirft Fragen zur Skalierbarkeit auf. Wenn bereits ein lokaler Blackout das System lahmlegt – wie soll es dann mit größeren Herausforderungen umgehen? Investoren, die auf den schnellen ROI autonomer Flotten setzen, dürften unruhig werden. Ein bisschen wie in die nächste volatile Memecoin-Phase zu investieren, nur mit mehr Hardware.

Die Straße zur echten Autonomie bleibt holprig. Diesmal war es kein algorithmisches, sondern ein ganz banales Problem. Die Lektion? Selbst die intelligenteste KI braucht Steckdosenstrom.

Massiver Stromausfall beeinträchtigt Feiertagswochenende – Waymo-Fahrzeuge stehen gelassen

Der Stromausfall betraf in der Spitze rund 130.000 Kunden. Er führte zur Schließung von Geschäften und zu Störungen im öffentlichen Nahverkehr an einem der umsatzstärksten Einkaufswochenenden des Jahres. Auch zahlreiche Fahrzeuge von Waymo, dem Robotaxi-Unternehmen von Alphabet Inc., waren von dem Chaos betroffen.

Michele Riva, 30, war am Samstagabend mit einem Waymo auf dem Heimweg, als die Ampeln ausfielen. Sein Fahrzeug fuhr durch einen weniger befahrenen Teil der Stadt weiter, obwohl Fußgänger die Straße überquerten. Doch nur eine Minute vor seinem Ziel hielt das Fahrzeug an einer stark befahrenen Kreuzung, wo die Ampeln ausgefallen waren. Er hatte keinerlei Vorwarnung erhalten.

„Ich bin ein paar Minuten im Waymo geblieben, nur um zu sehen, was los ist“, sagte Riva, die als Ingenieurin im Bereich künstliche Intelligenz arbeitet, gegenüber Bloomberg. „Das Problem war, dass anfangs viele Leute die Straße überquerten, weil es keine Ampeln gab. Ich glaube, Waymo wusste einfach nicht, was zu tun war.“

Riva versuchte etwa drei Minuten lang, den Kundendienst zu erreichen, während er im Auto festsaß. Da die Wartezeit zu lang wurde und der Kundendienst von Anrufen anderer Fahrgäste überlastet war, gab er auf. Er stieg aus und ging die restlichen paar Blocks zu Fuß nach Hause.

PG&E, die zurückführte , begann am Samstagabend mit der Wiederherstellung der Stromversorgung. Am Sonntagmorgen teilte das Versorgungsunternehmen mit, dass die Stromversorgung für 110.000 Kunden wiederhergestellt sei, 21.000 Haushalte jedoch weiterhin ohne Strom waren.

Am Sonntag zeigte die Waymo-App einigen Kunden eine Meldung an, dass der Service im Großraum San Francisco vorübergehend eingestellt sei. Mindestens sieben Städte waren betroffen.

Notfall-Software-Updates in Arbeit

„Unsere Teams arbeiten fleißig und in enger Abstimmung mit den städtischen Behörden, und wir hoffen, unsere Dienste bald wieder online anbieten zu können“, sagte ein Sprecher von Waymo am Sonntag.

Riva versuchte am Sonntag, eine weitere Waymo-Fahrt zu buchen, bevor sie die Benachrichtigung sah.

„Letztendlich weiß ich, dass es für die anderen Fahrer eine unangenehme Situation war, aber ich glaube, es ging wirklich nur um die Sicherheit – Vorsicht ist besser als Nachsicht“, sagte Riva. „Ich hoffe, dass sie das in Zukunft berücksichtigen werden, denn es ist wirklich ein guter Service.“

Waymo gab bekannt, dass man derzeit an der Integration weiterer Informationen zum Kontext regionaler Stromausfälle in die Software arbeite. Dies solle den Fahrzeugen helfen, diese Kreuzungen sicherer zu durchfahren. Das Unternehmen kooperiert außerdem mit dem Bürgermeister von San Francisco, Daniel Lurie, bei der Entwicklung von Notfallplänen und der Aktualisierung der Schulungen für Ersthelfer.

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