Baidu, Uber und Lyft schließen sich zusammen: Robotaxis rollen bis 2026 auf britische Straßen

Die Zukunft des Fahrens kommt schneller, als die Londoner Taxifahrer es sich wünschen. Baidu, der chinesische Tech-Gigant, hat mit den Riesen Uber und Lyft einen Deal geschmiedet, um bis 2026 autonome Fahrzeuge in das Vereinigte Königreich zu bringen.

Die Partnerschaft: Ein Dreifachschlag

Diese Allianz kombiniert Baidus KI-gesteuerte Fahrzeugtechnologie mit den riesigen, etablierten Nutzernetzen von Uber und Lyft. Das Ziel ist klar: die erste großflächige kommerzielle Einführung von Robotaxis in einem europäischen Großmarkt. Die Straßen Londons und anderer britischer Metropolen werden zum Testgeladen.

Der Zeitplan: Bis 2026 auf der Straße

Der Plan ist ambitioniert, aber konkret. Innerhalb des nächsten Jahres sollen die ersten Fahrzeuge auf ausgewiesenen Routen unterwegs sein. Bis zum Jahr 2026 soll der Betrieb dann vollständig skaliert und für die breite Öffentlichkeit zugänglich sein. Ein Zeitrahmen, der traditionelle Autohersteller zittern lässt.

Die Konsequenzen: Mehr als nur ein neuer Fahrdienst

Diese Einführung wird Wellen schlagen, die weit über den Transportsektor hinausgehen. Sie stellt die etablierte Automobilindustrie vor massive Herausforderungen, könnte die Stadtplanung revolutionieren und wirft fundamentale Fragen zur Regulierung und Haftung auf. Ein Sieg für die Technologie, ein Albtraum für die Bürokratie.

Ein finanzieller Seitenhieb: Während traditionelle Autoaktien noch über ihre Quartalszahlen grübeln, schreiben Tech-Konzerne hier einfach die Regeln des Spiels neu – ein klassischer Fall von 'Disrupt or be disrupted', finanziert durch grenzenlosen Optimismus und Venture-Kapital.

Die Botschaft ist unmissverständlich: Das Rennen um die Mobilität der Zukunft hat begonnen, und die alten Player sind nicht einmal mehr auf der Startliste.

Waymo hat auch den Londoner Markt im Visier

Wie Cryptopolitan bereits berichtete, bereitet Waymo auch Tests in London vor und strebt einen vollständigen Service im Jahr 2026 an. Das Unternehmen ist derzeit in 26 Märkten aktiv oder plant den Markteintritt in 26 Märkten, darunter Tokio und New York City.

Baidu drängt mit Nachdruck auf internationale Märkte; Tests laufen derzeit in den Vereinigten Arabischen Emiraten und der Schweiz.

Vor zehn Jahren klangen Robotaxis noch nach Science-Fiction. In diesem Jahr sind sie in großen US-Städten und Teilen Asiens zu einem gängigen Verkehrsmittel geworden.

Waymo expandierte weiter und dominiert den amerikanischen Robotaxi-Markt. Tesla und Amazons Zoox starteten ihre ersten Dienste beide im Jahr 2025. Baidus Apollo Go ist Marktführer in China.

Manche Eltern schicken ihre Teenager mittlerweile mit Waymos zur Schule. Frauen erwähnen häufig, dass sie die Privatsphäre im Vergleich zu Fahrten mit Fremden, die für herkömmliche Taxis und Fahrdienste fahren, schätzen.

Waymo hat sich so gut entwickelt, dass Tesla-Chef Elon Musk den Erfolg seines Konkurrenten anerkannte, nachdem er das mit Google verbundene Unternehmen zuvor kritisiert hatte. Auf der Tesla-Aktionärsversammlung am 6. November dankte Musk Waymo dafür, „den Weg geebnet“ zu haben, was die behördlichen Genehmigungen betrifft, die den Betrieb von Robotaxis in weiten Teilen der USA ermöglichen.

Trotz Sicherheitsbilanz hält die Angst in der Bevölkerung an

Fahrerloses Fahren hat noch einen langen Weg vor sich, bevor es zum Standard wird.

Laut einer Anfang 2025 durchgeführten Umfrage AAA gaben 66 % der US-amerikanischen Autofahrer an, Angst vor autonomen Fahrzeugen zu haben, während 25 % unentschlossen waren. Die Skepsis hat sich im Vergleich zu den Ergebnissen einer AAA-Umfrage aus dem Jahr 2024 kaum verändert.

Es gab zahlreiche Beschwerden über Lärm, Staus und das mitunter unberechenbare Fahrverhalten von Robotaxis. Transportarbeiter befürchten wirtschaftliche Folgen. Dennoch gibt die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA an, dass dokumentierte Unfälle mit Schäden durch autonome Fahrzeuge bisher relativ selten waren.

Laut Obi, einem Unternehmen, das die Preise von Fahrdienstvermittlern tracund Waymo mit von Menschen gesteuerten Fahrten von Uber und Lyft vergleicht, sind die Fahrpreise für Robotaxis derzeit höher als bei Alternativen.

Sowohl die Sicherheitsbilanz als auch die Kosten könnten sich ändern, wenn die Fahrzeugflotten von Hunderten auf Tausende von Fahrzeugen anwachsen.

Da das Jahr 2026 bereits vor der Tür steht, befindet sich der Markt für Robotaxis an einem wichtigen Wendepunkt.

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