تويوتا وأفالانش تتعاونان لبناء روبوتاكسي مدعومة بتقنية البلوكتشين في اليابان

تعاونت تويوتا بلوكتشين لاب وأفالانش في اليابان لبناء روبوتاكسي مدعومة بتقنية البلوكتشين. تقوم الشركتان بتصميم شبكة تنسيق التنقل (MON)، وهي نموذج أولي يستخدم تقنية السلسلة المتعددة الخاصة بأفالانش ورسائل السلسلة المتشابكة (ICM).

وفقاً لأبحاثهم، تتمثل المهمة في بناء نظام موثوق وفعال يدعم أساطيل سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة ويحول الطريقة التي يفكر بها الناس في تمويل المركبات والتأمين والتتبع.

هذه المبادرة متجذرة في شبكة تنسيق التنقل (MON)، وهي نموذج أولي يستفيد من تقنية السلسلة المتعددة ورسائل السلسلة المتشابكة (ICM) الخاصة بأفالانش. تم تصميم MON لإدارة كل شيء من تمويل المركبات والتأمين إلى مشاركة الرحلات وتتبع اعتمادات الكربون، كل ذلك مع جعل تحويلات الملكية في الأسواق الثانوية أمراً سهلاً.

بناء نماذج روبوتاكسي مدعومة بتقنية البلوكتشين

تعتقد تويوتا وأفالانش أن سيارات الأجرة الروبوتية يمكن أن تصبح حالة الاستخدام الأكثر disruptivity للبلوكتشين في مجال النقل. أوضح روي هيراتا، رئيس أفا لابس في اليابان، أن نماذج جمع الأموال والتأجير على السلسلة يمكن أن تمكّن أي شخص من إطلاق خدمة روبوتاكسي.

صرح قائلاً: "المدفوعات، التأجير، يمكنك فعلياً بدء خدمات الروبوتاكسي الخاصة بك من خلال جمع الأموال على السلسلة، مع نوع من نظام الرموز الأمنية".

يسمح هذا التصميم للمستثمرين بإدارة أساطيلهم بالكامل على السلسلة، وتتبع الأداء وسجلات الملكية دون الاعتماد على وسطاء. وبالتالي، تصبح البلوكتشين العمود الفقري لنموذج العمل.

عوائق الصناعة والفرص الأوسع

على الرغم من التقدم، تتطلب الرؤية أن يتماشى المنظمون والشركات المصنعة. أشار هيراتا إلى أن الشركات المصنعة هي أصعب مجموعة للانضمام. وأكد: "هناك دائماً سجل رسمي في بلدان مختلفة، بصيغ مختلفة. لذا فإن وجود ذلك والشركة المصنعة تعملان معاً على بلوكتشين هو المهمة الأكثر أهمية التي يجب علينا معالجتها".

إلى جانب سيارات الأجرة الروبوتية، تبرز MON إمكانات البلوكتشين في tokenize التنقل نفسه. يظل تتبع المركبات معقداً، ولكن يمكن أن تبسط البلوكتشين ذلك من خلال التطبيقات اللامركزية والسجلات الموحدة. وبالتالي، ينظر المستثمرون إلى التنقل المُرمز كسوق نمو مستقبلي.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم أفالانش بتوسيع tokenize الأصول الواقعية (RWA). تهدف Grove، المدعومة من Steakhouse Financial، إلى tokenize أصول بقيمة 250 مليون دولار على أفالانش بالتعاون مع Janus Henderson، مدير أصول بقيمة 373 مليار دولار.

في الوقت نفسه، أكدت أفالانش للتو على X أن شبكة Foundation قامت الآن بمعالجة أكثر من أربعة مليارات معاملة.

تختبر تويوتا وأفالانش سيارات الأجرة الروبوتية وتدفعان أيضاً بالبلوكتشين إلى أسواق التنقل الحقيقية، حيث يمكن أن يغير الاعتماد النقل إلى الأبد.

ترجمة: Whal3Tr4ck