工地上的機器人：為什麼建築自動化關乎安全，而不是解僱通知書

由於美國各地的建築工地因勞動力短缺而停滯不前，總部位於舊金山的初創公司 基岩機器人 上周宣布已籌集8000萬美元部署自動駕駛挖掘機和推土機，駕駛室內無需人類。

該公司在公告發布的同時正式亮相，為標準重型設備配備攝像頭、傳感器和機器學習軟件，以便在崎嶇地形中導航並在極少的監管下進行挖掘作業。 支持者表示，這將有助於縮小日益擴大的勞動力缺口，從而拖延全國范圍內的住房、道路和能源項目。

“所有這些宏觀經濟壓力都在推動大規模的建設需求，”Bedrock Robotics創始人兼首席執行官鮑里斯·索夫曼 (Boris Sofman) 告訴解密“與此同時，建築業勞動力短缺50萬人。其中40%將在10年內退休，而新進入者的數量不足以滿足當前（更不用說不斷增長）的需求。”

根據 2025 年 6 月報告根據美國勞工統計局的數據，目前仍有近40萬個建築崗位空缺。 Bedrock 針對這一短缺的解決方案是基岩操作員這是一種人工智能係統，可將傳統建築車輛轉換為自動駕駛機器。 操作員使用攝像頭、傳感器和機器學習模型來理解地形並完成挖掘任務，並為項目經理提供實時更新。

索夫曼認為，不斷增長的需求和長期的勞動力短缺使得自動化不僅對盈利有益，而且對對抗工傷也有益。

“建築業是所有工種中最容易受傷的行業，”索夫曼說。 “因此，建築業需求巨大，勞動力供應不足，成本飛漲，而且很多項目根本無法完成。”

根據美國勞工統計局的數據，2017 年有 199 名工人被重型機械殺害。 2022僅此一項，就造成了738起因接觸設備或物體而導致的死亡。 2024年的一項研究詳細列出了這些風險，包括擠壓、截肢和從駕駛室彈出。 報告由工業傷害律師事務所 Talbot, CARmouche & Marcello 負責。

儘管人工智能和自動化引發了人們對就業的擔憂位移以及損失意義索夫曼表示，現實情況要復雜得多。 不夠工人進入該領域，自動化可以幫助項目保持正軌，甚至通過加速發展創造更多的就業機會。

“如果提高效率，就能解鎖那些獲得資金卻無法推進的項目，”他說。 “這會創造就業機會，支撐經濟，促進製造業擴張，增加住房建設，降低房價，改善基礎設施，推進能源項目——所有這些都會創造更多就業機會。”

除了安全性之外，使用機器人施工車輛的一個顯著好處是它們能夠每天連續運行長達 24 小時。

Bedrock 並不是唯一一家推動建築工地自動化的公司。 Built Robotics為挖掘機配備 Exosystem 套件，實現無人挖掘，同時安全人工智能改裝自卸卡車和裝載機，並加裝自動駕駛套件。 較新的初創公司包括博學機器人正在為工業車輛構建即插即用的自主堆棧，並且魯米納正在開發全電動、自動駕駛推土機。

與此同時，卡特彼勒和約翰迪爾等巨頭正在推出他們的自動駕駛機器——卡特彼勒的自動駕駛運輸卡車已經在採石場運輸數百萬噸貨物，而迪爾最近推出了一款自動自卸卡車和一支由人工智能驅動的拖拉機和割草機。

這種競爭水平導致投資激增，全球建築機器人市場預計將達到80億美元到 2033 年。