FCA在批評聲浪中面臨越來越多的改革呼聲

隨著對無能、不誠實、缺乏透明度、不負責任和缺乏活力的批評越來越多，英國金融行為監管局 （貨交承運人）面臨越來越多的改革呼聲。 FCA是英國雙峰監管機構的一半，並得到了審慎監管局的稱讚。

A.議會報告指責監管機構缺乏激勵的行為受到了嚴厲批評。 FCA承認，它不當地拖延了公眾的資訊自由請求，證實了議會的指控。

批評不只限於議會。 獨立審查先前曾指責FCA對倒閉公司的處理。 其中一些公司包括倫敦資本和；金融和康諾特收入基金。

前城市部長Paul Myners勳爵一直批評監管機構沒有意識到在Neil Woodford經營的投資基金失敗之前發現警告信號。 由於缺乏檢測和預警，一些投資者虧損。

監管機構的行為證明了公眾的強烈抗議是合理的

金融服務管理局在2008年經濟危機之前先於FCA成立，由於其親力親為的做法而受到高度認可。 然而，金融危機後，讚揚的範圍立即縮小。

在大多數情況下，FCA總是透過一個鏡頭來看待，當他們處理的案件出錯時，會面臨嚴厲的批評。 然而，當金融服務順利運作時，他們從未獲得信貸，並被業界嚴厲指責為阻礙業務發展 ；

議會結果的報告並不牽強，因為他們從舉報人、受害者和FCA員工那裡收集了近乎選擇偏見的證據。

FCA被指控存在同樣的偏見：「證據使用不一致、有選擇性、適合自己的時候撒謊、容易出錯。」其他人 認為，金融行為監理局充滿了不必要的官僚程序，導致延誤。

提出的問題很嚴重，值得處理。 監管機構應表現出力量、品格和能力，有能力規範不當行為，及時糾正。 然而，FCA並沒有激發人們的信心，而且就目前的結構而言，它可能永遠不會為公眾服務。

監理機關因利益衝突和組織混亂而受損

FCA有四個營運目標（消費者保護、市場誠信、競爭和成長）和13個以上的跨領域承諾。 它制定政策，清理公司和個人，監督消費者責任，並執行行動。

這一廣泛的授權擴大了監管機構的關注範圍，增加了利益衝突和運營混亂的風險。 更複雜的是，這些公司經常招募他們負責監督的FCA近5,000名員工，這引發了人們對公正性和透明度的嚴重擔憂。

鑑於所有這些情況，議會報告將FCA的轉型計劃稱為失敗並不奇怪。 事實上，如果議會報告給了他們一張白紙，全世界都會大吃一驚。 雖然情況看起來很糟糕，但高階管理團隊的承諾不容忽視，但他們正面臨一項不可能的任務。

雙峰模型於2012年推出，應進行修訂。 試圖減輕單一監管機構的負擔，將責任分為兩個獨立的實體，以改善服務提供，這是一項崇高的事業。 然而，在實踐中，這對雙胞胎在功能上並不是分開的。 審慎監理局只監理大公司，而金融市場行為監理局負責4.2萬家其他公司的穩定性和行為。

為了提高專注度和交付能力，FCA應只確定少數職責，並將其他職責進一步分配給競爭和市場管理局以及商業 和貿易部等實體。

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