認識 Olto：售價 3,500 美元的電動滑板車，有望成為微型交通領域的 iPhone

在推出一款價格比一些二手車還貴的高端賽博朋克風格電動摩托車後，安德森·霍洛維茨 (Andreessen HoroWitz) 資助的布魯克林初創公司無限機器終於變得實用了。

它剛剛揭開了奧爾托：一款售價 3,495 美元的電動滑板車，看起來就像是從工業設計師的靈感板上走下來的一樣。 （這並不奇怪，因為該公司是由約瑟夫·科恩和埃迪·科恩兄弟創立的，他們倆都曾在蘋果公司工作。）

這是 無限機器的第二款車型。 該公司的第一款產品 P1 去年因其 1 萬美元的售價、55 英里/小時的最高時速以及類似特斯拉 Cyber​​truck 的美式野獸派外觀而成為頭條新聞。 這款車型引發了科技媒體的熱烈討論，但其價格和摩托車級別的配置使其成為富裕愛好者的小眾玩具。

相比之下，Olto 不需要摩托車駕照，並且設計用於城市街道和自行車道。

它由鋼鋁材質打造，配備 750 瓦軟件限速電機（最大功率 2 千瓦），並配備可拆卸電池，可在室內充電，單次充電續航里程約為 40 英里（約 64 公里）。 它外觀時尚，騎行速度快（越野模式下最高時速可達 33 英里/小時），售價僅為其兄弟車型的三分之一。

該公司將收取 100 美元的定金，預計該車將於秋季發貨。

將手機放入車把支架，Olto 即可提供藍牙解鎖、GPS 和 LTE 追踪、內置警報系統，甚至集成 Apple AirTag。 與 P1 一樣，它運行自己的操作系統並支持無線固件更新，這意味著 Infinite Machine 無需前往商店即可推送新功能或診斷信息。

另一個很酷的功能是：開放式頭盔，不使用時可鎖定在座椅上，因此可以隨時使用。

此外，Olto 還在打​​造一個完整的生態系統：貨架、兒童座椅、乘客座椅和定制包等模塊化配件將直接安裝在 Olto 的底盤上。 此外，該公司還強調了安全性和易維護性，這兩個痛點曾導致其他現已停產的電動自行車品牌走向衰敗。

Infinite Machine 籌集了900萬美元 來自 Andreessen Horowitz 的美國活力基金，這家風投集團還投資了太空初創企業、國防承包商和加密基礎設施項目。 他們的押注是：為美國城市打造設計精良、軟件集成的電動汽車是一項持久的生意。

這聽起來或許過於樂觀。 美國的微出行行業一直以來都充滿著失敗的起步。 從Bird的公開失敗到Revel轉向電動汽車充電，滑板車領域充斥著各種光鮮亮麗的硬件和失敗的商業模式。 但Infinite Machine的目標並非共享出行或租車——它希望像蘋果銷售IPhone那樣，將個人車輛銷售給消費者。

如果成功，Infinite Machine 可能不僅會讓滑板車變得酷炫，還可能讓它們變得切實可行。

編輯安德魯·海沃德