香港說不可能在美國關稅下進行貿易

香港行業領導人和政府官員在唐納德·特朗普總統領導下抨擊了美國的關稅政策，稱徵費使國際貿易對當地公司“不可能”。 美國對大多數中國商品施加了125％的進口稅，這也擴展到了特別管理。  

香港工業聯合會（FHKI）董事長史蒂夫·楚頓（Steve Chuang Tzu-Hsiung）週四對記者說，貿易措施迫使香港製造商做出艱難的決定，例如延遲運輸或停止生產。

“目前的關稅已經達到了任何人不可能做生意的地步Chuang說，他是該市四個最大的商業室之一的負責人之一。”關稅是125、34還是84％，這真的不再重要了。 它不再與價格有關。 這是一場貿易戰.”

行業領導者Chuang：在當前情況下不可能開展業務

根據FHKI主席的說法，幾家香港出口商按照“免費”（FOB）條款運作，其中賣方負責將貨物交付給港口並裝載它們。 之後，包括運輸費，保險和進口職責在內的責任屬於海外買家。  

但是，在當前氣候下，買賣雙方都不願開展業務，因為他們不知道商品到達時會產生什麼關稅。

香港企業擔心美國客戶可能會取消訂單或拒絕交付。 Chuang指出，即使在公司已經根據以前的協議投資了原材料和生產之後，美國買家也要求貨運延誤以避免可能造成財務損失。

根據Chuang，稅款在中小型企業（中小型企業）上較重，其中許多資本都捆綁在未售出的庫存和未決付款中。  

“中小型企業的現金流很緊張，” Chuang警告。 ”目前，幫助他們解決資本是一個勢在必行的問題。”

Provista集團首席執行官稱讚香港貨幣局最近制定的政策，以幫助企業，包括貸款還款援助和擴展信貸支持。 他認為，這些變化將幫助交易者避免現金緊縮以繼續運營。

自2018年特朗普首次任職期間貿易緊張局勢升級以來，一些製造商已開始將業務轉移到東南亞。  

但是，截至目前，楚斷言，從越南和泰國等國家運送的貨物不再免受美國關稅的侵害，因為特朗普政策包括100多個國家的基準關稅，儘管大多數國家暫時暫停了90天的停賽。

浸信會大學的經濟學家Billy Mak Sui-Choi說，美國希望使用125％的職責打破供應鏈傾向並減少中國的貿易赤字。  

“除非他們願意盡快進行談判，否則我們不應該幻想一切會改善，”他估計。

Mak鼓勵企業與參與中國腰帶和道路倡議的國家進行貿易，以及關稅較低的國家。  

小包裹混亂中的香港物流部門

香港貨運與物流協會（HAFFA）主席Gary Lau Ho-Yin擔心這是重要的減速在業務中，尤其是在電子商務中，將不可避免。  

他提到，美國將從5月2日開始對小包裹實施90％的關稅，這可以消除成千上萬的在線零售商的成本優勢。

“豁免小包裹的稅收將被取消，並將提出額外的費用。這使得向美國運送小包裹幾乎是不可行的，”勞說。

哈法領袖告訴《南方中國晨報》，貨運經營者和電子商務公司正急於在新關稅達成之前履行訂單。 他補充說，他們正在尋找像中東這樣的其他市場，以減少對美國的依賴，這仍然佔香港出口的30％至40％。

Chuang還指出，現在有56％的香港製造商專注於國內和中國大陸市場，他聲稱這一策略可以幫助避免一些外部衝擊。

“對於主要專注於出口的企業，我們發現該細分市場現在為44個PercenT，”他說。 看來他們都做了良好的戰略部署.”

儘管如此，在視線中的關稅混亂尚無明確的結局，Chuang和其他人認為目前最好的行動是密切監視發展。

“現在最好的策略是拭目以待。但是我們不知道我們能等多久，”他總結道。

週一，香港首席執行官約翰·李·凱（John Lee Ka-Chiu）被告華盛頓放棄自由貿易原則並通過單方面決策破壞全球經濟的穩定。

“美國不再遵守自由貿易，”李說。 它的無情行為損害了全球和多邊貿易。 魯ck的關稅會影響世界上許多國家和地區.”

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