汽車關稅從110%驟降至40%！ 印度歐盟自貿協定將打開萬億級市場大門

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路透社報導稱,知情人士透露,印度計劃將從歐盟進口汽車的關稅從高達110%的水平削減至40%。 隨著雙方最早可能於週二達成一項自由貿易協定,。

兩位了解談判情況的消息人士告訴路透社,莫迪政府已同意,立即對進口價格超過1.5萬歐元(約合1.7739萬美元)的、來自這個27國集團的有限數量汽車降低稅率。

他們補充說,

由於談判是保密的且可能面臨最後一刻的修改,消息人士拒絕透露姓名。 印度商業部和歐盟委員會均拒絕置評。

協定已被譽為“所有協議之母”

印度和歐盟預計將於週二宣布完成這項自由貿易協定的漫長談判。 此後,雙方將敲定細節並批准這項被稱為“所有協議之母”的協議。

——這些商品自去年8月下旬以來一直受到美國50%關稅的打擊。

印度是全球銷量第三大的汽車市場,僅次於美國和中國,但其國內汽車工業一直是最受保護的行業之一。 新德里目前對進口汽車徵收70%和110%的關稅,這一水平常受到包括特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在內的多位高管的批評。

其中一位消息人士稱,該消息人士補充說,這一配額可能會在最後一刻發生變化。

兩位消息人士表示,為了保護馬恆達(Mahindra & Mahindra)和塔塔汽車(Tata Motors)等國內廠商在這個新興領域的投資,純電動汽車將在頭五年被排除在進口關稅削減範圍之外。 五年後,電動汽車將適用類似的關稅削減。

降低進口稅將有利於大眾、雷諾和Stellantis等歐洲汽車製造商,以及梅賽德斯-奔馳和寶馬等豪華品牌。 這些品牌雖在印度本土生產汽車,但由於高關稅等因素,其增長一直難以突破瓶頸。

其中一位消息人士稱,降低關稅將使汽車製造商能夠以更低的價格銷售進口車輛,並在承諾本地化生產更多汽車之前,用更廣泛的產品線來測試市場。

隨著印度市場預計到2030年將增長至每年600萬輛,一些公司已經在籌備新的投資。 雷諾正以新戰略在印度市場捲土重來,以尋求在歐洲以外的增長。 大眾汽車集團正通過其斯柯達品牌敲定其在印度的下一階段投資。