波士頓動力公司推出首款商用Atlas人形機器人

波士頓動力公司——其在YouTube上發布的機器人視頻既令人著迷又令人擔憂—— 恐懼多年來一直服務於用戶——推出了其商業部署版本阿特拉斯在拉斯維加斯舉行的 CES 2026 上，人形機器人亮相，標誌著從研究演示到實際應用的轉變。

該公司表示，此次發布是經過十多年的研究後推出的，研究可以追溯到……第一的阿特拉斯 機器人於 2013 年問世，加上人工智能的最新進展，使得商業部署成為可能。

“十多年來，波士頓動力公司一直在研發人形機器人，始終密切關注著缺失的技術何時才能到位，使其真正實現商業化，”波士頓動力公司人形機器人副總裁兼總經理扎卡里·傑克沃斯基在發布會上表示。 “過去幾年人工智能的飛速發展正是我們所需要的關鍵技術。現在，是時候正式將Atlas推出實驗室了。”

波士頓動力公司表示Atlas它專為物料搬運和訂單履行等工業作業而設計，能夠自由移動，用機械手抓取物體，並在工作時監控周圍環境。 據該公司稱，Atlas 的最大舉重能力為 110 磅（約50公斤），最大作業半徑約為 7.5 英尺（約 2.2 米）。

“這使得Atlas的移動效率甚至比人類更高，尤其是在分秒必爭的製造環境中，”他說道。 “我們還特意設計了Atlas的頭部和麵部。我們希望與Atlas一起工作的人明白，Atlas是一個輔助機器人，而不是一個人，”他補充說，Atlas的設計初衷並非像人類那樣移動。

波士頓動力公司還透露，他們正與穀歌DEEPMind合作，拓展Atlas在工廠車間的功能。 波士頓動力公司希望通過DeepMind的Gemini Robotics模型，幫助Atlas更好地感知周圍環境、完成任務並實現更自主的操作。

“我們開發 Gemini 機器人模型是為了將人工智能帶入物理世界，”谷歌 DeepMind 機器人高級總監 Carolina ParADA 在一份聲明中表示。 陳述“我們很高興能與波士頓動力公司團隊合作，探索他們新型 Atlas 機器人的各種可能性，同時開發新的模型來擴大機器人技術的影響，並安全高效地擴展機器人規模。”

近年來，隨著人工智能技術的進步和勞動力短缺促使企業在真實的工業環境中測試人形機器人，對人形機器人的投資也大幅增加，其中包括多家公司。 特斯拉現代和英偉達擴大試點項目並籌集資金，將人形機器人推向製造和物流領域。

2025年5月摩根士丹利報告預計到2050年，人形機器人市場規模將超過5萬億美元，屆時將有超過10億個人形機器人投入使用，主要用於工業和商業領域，這主要得益於中國在設計方面的進步，包括……UNItree G1人形機器人。

這種勢頭體現在波士頓動力公司的 Atlas 項目中，該項目與現代汽車集團密切相關，現代汽車集團於 2021 年以 8.8 億美元的價格從軟銀手中收購了這家機器人公司 80% 的控股權。

該公司承認，台上展示的機器人是原型機，由人類駕駛員操控。 不過，傑克沃斯基表示，Atlas的設計目標是在真實環境中自主運行，即使電池電量耗盡也能繼續工作。

“Atlas 使用其雙可更換電池，可以以可靠、穩定的速度執行這些任務約四個小時，”傑克沃斯基說。 “當電池電量不足時，Atlas 會自動返回充電站更換電池，然後立即繼續工作。”