比亞迪將於 2026 年開始在巴基斯坦組裝電動汽車
中國電動汽車巨頭比亞迪週三表示，計劃於 2026 年 7 月或 8 月推出首款在巴基斯坦組裝的汽車。
該公司表示，其致力於滿足該地區對插電式混合動力汽車和電動汽車日益增長的需求。 比亞迪在全球電動汽車銷量中處於領先地位，並正在中國以外地區迅速擴張，而中國市場激烈的價格競爭導致利潤率下降。
它的新裝配廠卡拉奇附近的發電廠是與巴基斯坦公共事業公司Hub Power旗下Mega Motor COMPany合資成立的。 該發電廠自4月起開工建設。
比亞迪巴基斯坦銷售和戰略副總裁 Danish Khaliq 向路透社表示，該工廠將開始組裝進口零部件，並在當地生產非電動零部件。
比亞迪巴基斯坦工廠年產量將達2.5萬輛
Khaliq 提到，比亞迪工廠初期將採用兩班制，年產量約為 2.5 萬輛。 他並未具體說明何時產量將達到滿負荷，也未說明何時真正開始量產。
起初，所有汽車都將服務於巴基斯坦國內市場，但如果市場和運費允許，比亞迪可能會向鄰國出口右舵車型。
“我們預計我們的系統不會出現產能過剩，因為巴基斯坦的需求會迎頭趕上，”哈利克表示，並補充說比亞迪進口電動汽車已於3月開始交付。 他拒絕透露具體的銷量數字，但指出數百輛汽車的銷量已經超出比亞迪的內部目標約30%。
Khaliq 預測，到 2025 年，巴基斯坦電動汽車和插電式混合動力汽車的總銷量將增長 3 到 4 倍，高於 2024 年的約 1,000 輛。 他表示，比亞迪的目標是佔據該細分市場的 30% 至 35%。 根據 Hub PoWer 的一份文件，比亞迪巴基斯坦公司在截至 2025 年 3 月的季度實現了 4.44 億盧比（156 萬美元）的利潤。
本週晚些時候，BYD將在該國推出ShARk 6插電式混合動力皮卡。 當地買家已經可以選擇中國名爵的插電式混合動力SUV，而競爭對手哈弗汽車正準備進入該領域。 由於巴基斯坦公共充電站數量有限，插電式混合動力車對巴基斯坦司機來說更為實用。 為了促進電動汽車的使用，巴基斯坦政府於1月份將電動汽車充電樁的電價下調了45%，鼓勵私營運營商安裝充電樁。
比亞迪未來兩年將放緩匈牙利的生產
比亞迪也採取了類似舉措，表示將推遲大規模生產比亞迪位於匈牙利南部塞格德的新電動汽車工廠將運營至2026年，並至少在頭兩年以低於產能的方式運營。 比亞迪表示，這座耗資40億歐元的工廠將於今年10月投入運營，初始年產能為15萬輛，最終可能達到30萬輛。
這些消息人士稱，2026年匈牙利裝配線下線的汽車產量僅有幾萬輛，遠低於滿負荷生產。 產量預計將在2027年上升。 然而，仍有可能達不到計劃。 另一位消息人士證實，起步將會緩慢。 比亞迪尚未公開宣佈在匈牙利量產的日期。
與此同時，比亞迪將很快在土耳其另一家勞動力成本更低的工廠開始生產汽車。 該公司計劃在那裡超額完成先前的產量目標。 將生產從匈牙利轉移到土耳其可能會令歐盟感到失望，歐盟對中國電動汽車徵收關稅的部分原因是為了刺激中國投資並在歐盟創造高薪工廠崗位。
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