歐盟尋求增加支出，大公司將面臨更嚴格的稅收
據報導，該計劃草案已被《金融時報》並定於下周正式發布，概述了一項新的“歐洲企業資源”——對所有年淨營業額超過 5000 萬歐元的公司徵稅，無論其總部設在何處。
這項措施是歐盟委員會希望納入歐盟下一個七年預算週期的一系列增收工具的一部分。 如果獲得批准，新的企業稅將標誌著歐盟自身融資方式的重大轉變。
對大企業徵收累進稅
根據草案，新的企業稅將採用累進制，採用等級制，要求淨收入較高的企業繳納更多稅款。 該稅將適用於所有在歐洲運營的大型公司，包括非歐盟跨國公司。
委員會將“淨營業額”定義為扣除稅收和補貼後的收入，旨在捕捉企業在該地區的實際經濟足跡。
這一擬議的變革已經引起一些成員國和商業團體的批評，他們警告說，這可能會阻礙經濟復甦，並迫使企業將業務轉移到其他地方。
摩根大通首席執行官傑米戴蒙在最近與歐洲商界領袖的會議上表示，由於經濟增長緩慢和能源成本高昂，該地區的企業正在“輸給”美國和中國的競爭對手。
即便如此，歐盟官員認為歐盟不能再僅僅依靠各國的貢獻。
對煙草、電子垃圾和電子商務徵收新稅
除了企業稅外，歐盟委員會還計劃引入其他收入來源，以實現預算基礎多元化。 其中最引人注目的是提高歐盟煙草消費稅份額的提案。 另一項計劃則針對日益堆積如山的電子垃圾，計劃對未收集的電子垃圾（例如廢棄的智能手機、筆記本電腦和家用電器）徵收費用。
布魯塞爾還在考慮對長途電商包裹徵收手續費，這一舉措被廣泛認為是針對來自亞洲的低成本進口商品。 法國已經提出手續費對於價值低於 150 歐元的包裹，歐盟針對 Temu 和 Shein 等平台採取了行動，並稱它們利用了海關漏洞。
除了這些舉措之外，歐盟還希望通過現有機制增加更多收入。
一些更具爭議的提案已被悄然放棄或推遲。 這些提案包括對家庭供暖和公路運輸徵收碳稅、與歐盟數字邊境系統掛鉤的入境費，以及引髮美國強烈反對的數字服務稅。
來自淨貢獻者的政治阻力
歐盟委員會面臨的最大挑戰並非稅制設計本身，而是確保政治共識。 任何新的一攬子稅都必須得到所有27個成員國的一致批准。
德國、荷蘭、奧地利、瑞典和芬蘭等國家是歐盟預算的淨貢獻國，長期以來一直抵制可能增加其財政負擔或削弱國家財政主權的舉措。
預計歐盟委員會將於週三正式公佈該提案。 雖然最終數字仍處於括號中，且未來幾周可能發生變化，但其政治意圖顯而易見。 歐洲希望獲得更大、更靈活的預算，並願意為實現這一目標，測試成員國的接受限度。
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